加拿大联邦警察皇家骑警身穿红色上装制服、脚蹬长筒马靴、骑在高头大马上的样子很是威风，但对于大部分皇家骑警警官来说，他们的日常工作不但压力大、而且危险性很高。根据2015年加拿大联邦警察的工伤和工作安全问题调查报告，有至少530位皇家骑警警官由于在执行制服嫌疑人的警务期间受到暴力袭击或殴打而受伤。
报道说，皇家骑警2015年的工伤和工作安全问题报告指出，虽然警察在制服犯罪嫌疑人时使用身体力量和散打手段比使用警棍和电击枪更加有效，但这同时也增加了警官被打受伤、甚至丧生的危险。加拿大皇家骑警管理层已经注意到警察近距离制服犯罪嫌疑人容易伤亡的问题，正在采取相应的解决措施，比如配备喷射距离更远、威力更大的胡椒喷雾器，配备最新一代电击枪，试用大口径中距离冲力武器等等。
加拿大皇家骑警资深警官布莱恩.索维说，温哥华附近的博纳比和素里市的警队已经在试用可以发射小沙包的猎枪，这样猎枪发射出的沙包靠冲击力能够在中远距离制服嫌疑人；这样的武器配备给一线警察后能有效的减少警察受伤的机会，能有效的在较远距离之外制服嫌疑人。
加拿大皇家骑警2015年的工伤和工作安全问题报告指出，皇家骑警警官们抱怨的一个主要问题是缺乏安全装备。比如，早在2011年皇家骑警警官们就提出要求，要求给在一线工作负责处理紧急事件的合同制警察和在印第安保留区工作的警察配备重量较轻的新型防弹衣，皇家骑警也做了计划，要在2016到2017财政年度结束之前完成给一线警察配备轻型防弹衣的工作。
但警察工会的资深警官皮特.迈利菲尔德说，根据防弹衣的安全使用规定，防弹衣应该每三到五年更换一次，但到现在为止上述需要新型防弹衣的3百多名警官们仍然没有见到新防弹衣的影子；这些警官日常从事的是最危险的警务工作，但却只能使用早已过期的防弹装备；这简直就是违反劳动保护法的事情。
皇家骑警2015年工伤和工作安全问题调查报告的统计数字显示，2015年有216位警官由于开车时发生撞车事故而受伤。但有点出乎意料的是，绝大部分撞车事故不是由于警察高速驾车赶往紧急情况现场、也不是由于警察驾车高速追捕嫌疑人、更不是由于夜间驾驶或是在恶劣天气情况下驾驶，而是大白天在城市的干燥路面以低于限速的车速行驶时发生的；换句话说，发生驾车安全事故的警察当时很可能是在分心驾驶。
皇家骑警的资深警官索维指出，警察在驾车巡逻时经常一边开车一边检查前方车辆的车牌号码，以查看是否属于被盗车辆、车牌照保险是否已经过期，等等。如果这属于是分心驾驶，则加拿大全国各地的警察在驾车巡逻时经常都是这么干的。(文/方华，来源：RCI)
