在一月中旬，一场大雪席卷美国，许多新闻媒体报道了驾驶电动汽车的司机面临极大续航里程缩短和在公共充电站等待数小时的情况。的确，在寒冷的天气中驾驶电动汽车相比汽油车存在额外的挑战。但是，也有一些技巧可以让电动汽车在冬季驾驶时更为轻松。Edmunds的汽车专家提供了一些建议。
电动汽车在冬季驾驶中为何受到影响
冰冻的温度会减缓电池中的化学反应。你可能在常规汽车上经历过这种情况，当其12伏电池在寒冷中努力启动发动机时。电动汽车也一样。它们的电池在较暖和的温度下效果最好，如果温度较低，车辆实际上会使用一些储存的能量来加热电池。此外，电动汽车还需要使用电池来运行车舱加热器、加热座椅等设备。所有这些问题结合在一起，可能显著降低续航里程。情况可能有多糟糕？在非常寒冷的天气中，预计续航里程会减少20%到30%。这意味着在寒冷的温度下，一辆通常最大续航里程为250英里的电动汽车可能只有175英里。在快速充电站，寒冷的电池充电速度也较慢。
尽可能在家充电
如果可能的话，尽量每天在家充电以保持电池充满。虽然大多数汽车制造商建议在正常驾驶情况下将电动汽车的电池充电到80%以增加电池寿命，但在冬季条件下，考虑将电池充电到100%，以获得最大续航里程，以抵消减少的续航里程。通过在家充电，您可以避免可能拥挤或性能不佳的公共快速充电站。
何时使用公共快速充电站
在非常寒冷的天气里，电动汽车在高功率充电站充电速度较慢，这可能导致延误。如果无法在家或工作地充电，请尽量在最不繁忙的时段使用公共充电站，比如清晨或深夜，以更好地避免长时间的等待。同时确保电动汽车在使用公共快速充电站之前设定好预冷电池的功能。在寒冷的温度下，电动汽车可以在充电前将电池加热到快速充电所需的最佳温度。这个预冷功能会使用一些电池的电量，但会提高充电速度。
保持电动汽车电池充满
经常充电可以帮助您应对停电或意外交通延误的情况。例如，即使您不真正需要，也考虑在家每天充电。由于上述原因，如果需要充电，可能会更难在公共位置充电。但是，您仍然可以寻找方便的充电机会，即使这并非必需。只需确保您不会妨碍其他可能也需要充电的电动汽车司机。
预热车舱和电池
冬季驾驶电动汽车的最佳建议之一是在驾驶前预热车舱。这不仅可以使车辆为您保暖，而且在驾驶前还会加热电池。最好在家充电时预热电动汽车，因为这不会消耗电池的电量。大多数电动汽车可以通过集成的智能手机应用程序进行预热。
高效驾驶
在冬季驾驶中，由于续航里程较短，通过使用Eco驾驶模式（如果您的电动汽车配备了这一模式）尽量高效驾驶是很重要的。它通过限制功率来提高效率。如果没有Eco模式，那么高效驾驶的最佳方式之一是不要快速加速。如果电池电量较低，考虑使用加热座椅和加热方向盘(如果有的话)，而不是使用加热器，后者会消耗大量电池的能量。
考虑更换电动汽车冬季轮胎
与汽油汽车一样，将电动汽车的四季轮胎更换为冬季轮胎可以显著提高在雪地或滑溜道路上的牵引力和刹车性能。许多轮胎制造商专门为电动汽车制造冬季轮胎。保持轮胎充气到制造商建议的水平也很重要，以获得最佳的效率和冬季天气性能。
