多伦多地区惊人的房价飙升并没有阻挡城市成为发达国家中自置居所比率(Home Ownership Rate)最高城市之一，在过去35年，上涨23%。多伦多的自置居所比率已经达到68%，在评估的38个西方城市中，仅落后于挪威的Oslo(69%)和卡尔加里(74%)。在5月23日发布关于多伦多地区住房紧缩情况调查显示，自置居所并不等于房屋可负担。
调查表明，在未来十年多伦多地区需要投入1,500亿在新房建设，其中大部分应该是出租房，确保住房可负担。该报告由一家研究机构，加拿大经济分析中心(Canadian Centre for Economic Analysis)起草，描绘了城市中的两种景象。一方面它显示一半的多伦多人拥有过多住房(Overhoused)，也就是超过220万空的卧室(根据报告揭示，安省总共有40万个家庭，带有3个或更多空的卧室。)。但是，在另一方面20%的多伦多居民仅拥有35万个卧室，可以说，这些家庭的居住条件是十分恶劣的。
该研究中心首席执行官Paul Smetanin，通过对40多个住房可承受能力参数的分析，说，“假若这发生在我们的食物链或供水，我们内脏自然会反应。但是，这个发生在一个反应十分迟缓的房产市场，他就像慢火煮青蛙，等到发现时，就已经太晚了。”他表示，房价高只是一个方面，但是我们对做房东的痴迷，问题更大。多伦多政府在市内广泛范围内严格控制修建独立屋，这可能导致可负担房屋的短缺。
人口不多的家庭是住房最为过多的，大部分分布在人口萎缩或老龄化的社区。同时，人口众多的家庭，包括5口或更多人，大多处于住房不够，一般都生活在高密度公寓区，而且卧室数量还不够。一个被成为“失落的中间类”房屋，也就是镇屋(Townhome)、排屋(Rom House)、连屋(Duplexes)和小的公寓，十分短缺，但是对家庭最有吸引力。Paul Smetanin表示，那些中间类房屋，在独立屋社区可以有更多，但是Zoning不允许修建。
该研究中心推出了住房消费负担率指数(Shelter Consumption Affordability Ratio index)，用来全面衡量住房可承受能力，不只考虑家庭房屋贷款或月租。其中的因素还设计到与住房相关的成本，比方说上班/上学交通费用，水电费，维修费和地税等等。之后，使用特定的计算机模型来评估其他因子对住房可负担能力的影响。这些因子包括有地产投机到家庭债务水平与收入水平，这些因子在过去30年，当房价持续攀升时，基本持平。
指数结果西安市，在多伦多地区，1/3居民面临极度负担压力，而全安省，有1/4居民是相同局面。Paul Smetanin说，“这是很严重的！对我们社区和经济发展会产生严重的后果。”关于了解影响住房可负担能力(Understanding the Forces Driving the Shelter Affordability Issue)的研究得到安省住宅建筑委员会(Residental Construction Council of Ontario)、安省住宅和民用建筑联盟(Residential and Civil Construction Alliance of Ontario)，安省建筑师协会(Ontario Association of Architects)和安省建筑秘书处(Ontario Construction Secretariat)资助。
Paul Smetanin说，数据显示出租类房屋成为地产市场的机油。他说，“假若您减少发动机中的机油，发动机就会发热。类似，地产市场发热首先表现在房价飙升，高房价就会让您移动产生困难或不确定性。当您的发动机过热时，您不可能快速到达您要去的地方。”许多家庭住房不足发生在出租屋中。他说，“当您区查看出租的数据和人口统计时，您会发现，那看起来像将行李堆积的一个社区–如果您不能拥有自己的家，您就是一个失败者！”
房地产炒家还火上加油，推动房价上涨预期，涌入拥挤市场，寻找大小和价格适当的住房。Paul Smetanin说，“投资者是好事，但自由市场力量并不一定是愉快的……赢家和输家的产生。有时候，输家是完全无意的。他们不是能够承担太多风险的人，他们是试图满足自己需求的人。但许多时候，自由市场会深深伤害这一拨人。”Paul Smetanin表示，政府不应该像安省政府所推出的头痛医头(Band-aids)，诸如征收外国买家税和扩大租金管制等手段，而应该从全新的概念考虑加拿大住房市场。
在欧洲，政府、非营利机构和私营企业在租房上合作，可以说是“建筑上相关和可取的”。Paul Smetanin说，“假若我们香改变现状，我们需要集体改变我们的态度。如果您使用老手段对待相同的人，而期盼有不同的结果，这可能就是爱因斯坦当年所说，那就是精神错乱的表现。”
下面是关于多伦多地产市场的有趣数字：
45%：多伦多地区独立房的比例，而柏文和公寓比例为35%，“迷失的中间类房屋”仅占20%
1/3：多伦多地区用于出租的公寓比例
30%：多伦多地区需要花费45分钟或更长时间上班或上学的乘客
70%：多伦多地区自驾车比例，而该地区以外是85%
80%：两口之家住房过多的比例
67%：7口或更多人家庭住房不足的比例
75%：安省65岁或以上人口住房过多的比例
