由于来自廉价航空公司的竞争越来越激烈、机票收入也在不断下滑，美国大型航空公司正在细分经济舱位，希望抓住从吝啬到到大方的每一位消费者。
采用这种细分策略的达美航空公司(Delta Air Lines Inc., DAL)走在了美国航空公司的前列。该公司在大约三年前开始尝试，如今已大张旗鼓地普及。达美航空将经济舱机票分为三类：基础经济舱(Basic Economy)、经济舱(Main Cabin)以及优悦经济舱(Delta Comfort+)。这家总部设在亚特兰大、全美运量第二大的航空公司正在努力与廉价航空公司竞争，该公司近期升级了票价产品，力图将机票卖给那些愿意加点钱的乘客，而不是免费提供给精英常旅客，从而获得更多收益。
美国航空公司(American Airlines Group Inc., AAL)、美国联合美国大陆控股有限公司(United Continental Holdings Inc., UAL)称，今年晚些时候将引入分级机票法。一些欧洲航空公司已经采纳了这个策略；加拿大航空(Air Canada)也是这方面的先驱。
细分经济舱位是一个重大转变，动机之一是需要跟那些占据美国市场三分之一的廉价航空公司相抗衡。航空公司们还迫切希望提高机票收入–随着廉价航空公司蓬勃发展，机票收入多年来一直在下滑。过去两年里机票票价不断下跌，多数航空公司的单位收入也在下降–单位收入是衡量每英里每个可用座位收入的重要指标。美国航空曾表示，希望细分法能为公司每年带来10亿美元的额外收入。(转载自华尔街日报中文网)
