美国公司的打车平台 “优步”(Uber)，无疑抢了出租车的不少生意，魁北克省的出租汽车司机们近来连续组织了大规模示威，对政府施加压力，要求规范“优步”的运作。5月12日魁北克出租车司机们终于出了一口气，省政府向省议会提交了一个交通法修正案，里面也对“优步”在魁省的运营设立了框架。
Tamara Alteresco报道说，魁省交通部长雅克·达乌(Jacques Daoust)在提交法案时表示，我们都同意，“优步”开发出了非常出色的技术，所以，”优步”也应该能适应新的法案。根据新法案，魁北克省的“优步”司机必须购买或租赁出租车许可证，而且在价格上也要向出租车靠拢，并象出租车司机一样受到法律的制约。
如果没有许可证从事接送顾客的服务，个人司机将面临$2,500到$25,000的罚款，而对公司的罚款额在$5,000到$50,000之间。另外，违反者还将被暂停驾驶执照，被扣押汽车。新法案还将允许政府决定每个城市发放许可证的数量。
魁北克的新法案还规定，“优步”的驾驶者，必须象出租车司机一样，持有4C类驾驶执照，提交自己的无犯罪记录证明，而且每年要对汽车进行一次检修，并接受服务质量的培训。同时，新法案允许“优步”的司机在定价上有一定灵活性，可以根据不同的日期和不同的时间段来调整打车的价格。交通部长达乌还规定，“优步”公司必须要求所有的司机遵守职业道德守则，并确保守则的执行。
报道说，目前魁北克省大约有8千名“优步”的司机，50万人经常使用“优步”打车。美国公司 “优步” 曾经威胁，如果政府采取需要这种需要牌照的法律，则将离开魁北克省，在魁省新法案公布后，“优步”加拿大分部的总裁表示，正在进行考虑，将很快向魁北克民众作出说明，解释这一新法案的后果。魁北克省自由党政府的新法案赢得了出租车业的一致欢呼，但反对意见认为这个法案是反市场，反潮流。
魁北克大学负责任消费观察所的主任法比恩·杜里夫(Fabien Durif)认为魁北克省政府作出的反应太快，他说，让人难以理解的是，为什么政府没有把重点放在未来，放在消费者的需求上，当今的顾客要的是更高质量的服务，更好的性价比。魁北克省自由党内也有反对意见，自由党议员乔纳森·哈默尔(Jonathan Hamel)表示， “我们捍卫自由市场150年，现在却倒向了一边”。哈默尔还说，“你是斗不过互联网的”。
魁北克省的新交通法案预计将在今年夏季前生效。(文/赵黎，来源：RCI)
