第二天，10月11日
预定行程：西宁出发，延G227到达仙米国家森林公园(80里白桦长廊)，经过青海省海北藏族自治州门源回族自治县，穿越位于青石嘴附近的达坂山隧道，入住祁连县城，全天行程630公里左右
天气：晴
全天行程：从西宁到仙米国家森林公园280公里，再行驶大约250公里到达祁连县
心情与活动
1. 不知道是兴奋激动，还是床铺不舒，或者是按照行程今天就该早起？5点就醒来，6点和同室影友外出吃早餐。大街上不敢说是一片漆黑，起码也算伸手不见五指(有照片为证)。街边卖早点的商贩才刚刚开始生火。一碗豆浆，一个油条，搞定。买单！3元。如此爽口的美食估计只能在西宁存在了！爽歪歪！
2. 团队7:45准时出发，行驶280公里左右到达仙米国家森林公园
3. 仙米森林公园是青海省面积最大的林区，公园覆盖门源县东川、仙米、珠固三个镇，南北宽55公里，东西长95公里，土地总面积14.8万公顷， 2003年升级为国家森林公园。公园园区内森林总面积达6.73万公顷，树划覆盖率95%以上，植物有一百余科九百余种。同时野生动物资源类型繁多，主要有雪豹、岩羊、马鹿、白唇鹿等兽类40余种，蓝马鸡、黑颈鹤等鸟类139种，还有林蛙、桃纹绵蛇等两栖、爬行类动物15种，淡水裸鲤14种。
4. 中午2点左右，进入仙米国家森林公园。坦率地讲，仙米森林公园其实就是一个峡谷，整个公园只有一条公路，公园不收门票。这里也没有商贩，一切都是原始的美丽。实际看到的景色也就是公路两侧的白桦树和金浪翻滚的麦田，并非文人墨客描述的那么美丽迷人。在麦田里拍摄还遭到主人的阻止。
5. 达坂山(达坂：蒙语，意为山口、山岭)地处青海省大通与门源两县的交界处，是青海通往甘肃的交通要道。其特殊的地理位置，使达坂山在高原声名显赫。达坂山乃祁连山脉之一脉，山势陡峭，高耸入云，垭口海拔3940米。
6. 达坂山隧道位于国道227线K104至K109的越岭地段。1993年5月，交通部批复“达坂山隧道工程可行性研究报告”，1994年交通部以交公路发(1994)578号批复达坂山隧道初步设计。隧道全长1,530米，两端引线2,852米；隧道及两段引线按山岭重丘区三级公路技术标准设计：隧道净宽8.5米(即7.0+0.75×2)，净高4.5米，两端接线路基宽度8.5米，路面宽度7米。
7. 达坂山隧道创世界5个之最：一是隧道南口路面中心标高3792.75米，为当时亚洲已建成道路隧道海拔之最；二是在国内已建成的道路隧道中，最先铺设保温层以防冻胀；三是在国内已建成的道路隧道中，最先在洞口设置自动隔风保温门，在冬季无行车时关闭隧道，以减少冷能侵入；四是青海第一条公路长隧道；五是青海公路基本建设中首次面向国内施工单位招标，实施与国际接轨之“菲狄克”管理项目。因为急于赶路，沿途只有2次停歇，众人只能慧眼识达坂山。并非介绍那样，“巍巍的祁连山把无数美景揽入怀中，雪山、森林、草原、丹霞、峡谷、河流，顺着人们的视线铺展开来，仿佛是一幅精妙绝伦的天然油画。遇到好的景色，会在安全的情况下停下拍照……”留下一丝丝遗憾，存留一点点梦幻，等来生来世再游达坂祁连。
8. 我们的大巴车一直延着达坂山绕行。当车子行进到海拔3,767米的景阳岭垭口时，大约是下午6:30，天空飘起了雪花，突然间把我们从五彩的金秋带入北国的寒冬。来自南方的朋友开始疯狂起来。也许这是他们中有些人人生第一次看到银装素裹。他们在雪地里翻滚，舞蹈，摆出各种造型，他们躺在洁白的雪地上，感受大自然的美。
