入夏以来，通往多伦多湖心岛的林顿码头(Jack Layton Ferry Terminal)再度引起市民的关注。这个码头每年接待超过百万名游客，可自它修建以来，已经有40年未有改变，为此多伦多市府曾向社会征集码头的设计草案。最终，市府方面选出了五个方案，并在网上接受市民的投票。
林顿码头是多伦多市中心的地标经典之一。它原先叫做“多伦多湖心岛码头”，在2013年8月，也就是前任联邦新民党党魁林顿逝世两周年之际，为了表彰他对加拿大和多伦多的杰出贡献，被改名为“林顿码头”。以名人重新命名街道，是多伦多的一个传统，而从这些名称变化的背后，有的时候藏着一些有意思的历史花絮。
女王大街(Queen St)
女王大街是多伦多历史最悠久的街道，远远超过今天多伦多重要的商业街道如央街和布鲁沃大街。1793年，时任英属上加拿大省总督西姆科(John Graves Simcoe)请皇家测绘师规划约克镇(今多伦多)的建设蓝图。规划师在湖畔往北两英里处左右沿东西走向划了一条基准线，并沿街隔出了41个长6,660英尺、宽660英尺，呈长条形的宅基地(lots)。这次测绘奠定了约克镇和多伦多城市建设的基础，甚至影响到了今天市中心的街区划分。那条基准线也成为了一条路“Lot Street”。40年后也就是1837年，为了纪念当时的英国女王维多利亚，这条路又被改名为女王大街。
将Lot Street改名为女王大街，也反映出当时以英裔为主的多伦多对英国王室有着很强烈的好感，这和当时加拿大的另一大大城市、以法裔为主的蒙特利尔截然不同。于是，法裔加拿大人也因此将多伦多称为“女王之城”，以讽刺多伦多居民尊崇王室的情节。可是，多伦多人很喜欢这个称呼，便欣然笑纳。今天，大多数多伦多人已经不记得“女王之城”这个绰号了，但是魁省很多法裔居民仍然很喜欢用la ville reine(“女王之城”的法语说法)来指代多伦多。
登打士街(Dundas Street)
在1820年代以前，多伦多是没有登打士街的。在今天这条路的位置上，有着好几条不同名称的小路。登打士街的历史可以上溯至1812年美加(英)战争时期。由于当时南安省一带沦为战场，而当局为了加强对约克镇(今多伦多)西部诸镇的控制，时任约克镇义勇军领袖丹尼森上尉(George Taylor Denison)率领属下民兵以最快的速度修建了一条从约克镇通往登打士镇(今天的汉密尔顿一带)的军需品输送道路。由于当时这条路的终点是登打士镇，所以这条路也就被称为登打士街。
登打士街加强了多伦多和西部诸镇的联系，成为乡民来这个城市的要道。不过，最初登打士街向东延伸至多伦多为止，并不进入市中心的。可是，随着多伦多同南安省诸镇的联系日益紧密，越来越多的乡民向当局抱怨，从登打士街进入多伦多后路名突变，让人摸不着头脑。于是，市府将登打士街向东延长，将很多条小道“拼接”进来，再加以拓宽，这才有了今天的规模。受早期市政规划的影响，多伦多市中心的主要街道都是横平竖直的，可是登打士街由于是后来“拼接”而成的，所以走向有些歪歪扭扭。
湾街(Bay Street)
关于湾街这个名字，最有意思的不是它的来源，而是它变更的过程。最初，这条街道的名字是“熊街”(Bear Street)。根据本国历史学家司坎丁博士(Dr. Henry Scadding)的说法，在殖民时期，一头熊为了逃避猎人们的追捕，逃出了树林并顺着今天湾街的路线一直往南逃到了水里，所以当时的居民就把这条路径命名为“熊街”。后来，这条路被多伦多的城市规划者们改为“湾街”，这是由于该街的最南端是一片湖湾，这就是今天的多伦多港(Toronto Harbour)的所在地。凑巧的是，今天湾街已成为本国的金融中心，来来往往的股票投资人和交易人士最怕听到“熊”字(熊市)，相信他们一定非常庆幸这条街没有叫“熊街”。
舍伯尔尼大街(Sherbourne Street)
舍伯尔尼这个名称有些拗口，曾让不少母语非英语的人士舌头打结。很少有人知道的是，这条街道曾有一个更好听的名字，卡罗琳大街(Caroline Street)。卡罗琳殿下是德意志布伦瑞克大公国公主，本是英王乔治四世(1820年至1830年在位)的妻子。在乔治四世还是王子的时候，他迎娶了卡罗琳，而上加拿大省府也将她的名字命名了约克镇(就是今天的多伦多)的一条路。然而，乔治四世和卡罗琳因性格差异极大造成婚姻迅速失和，以至于乔治在蜜月期间都带着情妇随侍。由于失宠和长期分居，乔治四世在登基后都没有把卡罗琳加冕为英国王后。在卡罗琳失宠后，约克镇的卡罗琳大街也被改名成了舍伯尔尼大街了。
值得一提的是，由于多伦多居民有着很深的尊崇王室的情节，所以相当多的街道都是以英国贵族来命名的，只是命名之后又改名的，也只有舍伯尔尼大街这么一条了。人走茶凉，全天下都是这个道理。(来源：51周报)
