加拿大庞巴迪(Bombardier)昨日表示，中国大亨和俄罗斯寡头对私人飞机的兴趣降低，致使其被迫削减1750个职位，并放慢高端商务飞机的生产。对正在艰难应对高成本和C系列(C Series)商用飞机订单表现低迷的庞巴迪而言，Global 5000和6000型飞机减产是该公司遭遇的最新挫折。这两个型号的飞机载着首席执行官和富豪在全球五个大陆间穿梭。
但庞巴迪对市场的描述让其最大竞争者和一名资深分析师感到困惑，他们都预测，富人乘坐私人飞机出行的终极奢华需求将保持强劲。庞巴迪表示，拉丁美洲、中国和俄罗斯“目前的经济形势和地缘政治问题”冲击了其在商务机市场上的新订单。
然而，总部位于弗吉尼亚州的蒂尔集团(Teal Group)的分析师理查德-阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)坚称，全球公务飞机市场将继续增长–“增长不会很快，但能过得去”。
根据蒂尔集团的数据，对最大型公务飞机的需求在金融危机后一直保持强劲。2008年到去年之间，价格高于2,600万美元的飞机每年交付量的总价值增长29%。同期价格低于2,600万美元的飞机的每年交付量总价值降低了52%。阿布拉菲亚将庞巴迪的减产决定归咎于其近期产量增长过快。庞巴迪在大型商务飞机市场上的两大竞争对手——法国的达索航空(Dassault Aviation)和通用动力公司(General Dynamics)旗下的湾流(Gulfstream)此前扩大生产的速度更慢，它们并未报告需要放慢生产。(来源：FT中文网)
