北美大陆加拿大、美国、墨西哥三国的汽车产量构成发生了里程碑式的变化，加拿大组装的小汽车和皮卡的数量占北美汽车总产量的百分比从2009年的17%下降到2014年的14.1%。而墨西哥2014年组装的小汽车和皮卡的数量达到320万辆，占北美大陆汽车总产量的比例上升到18.9。此消彼长，墨西哥已经取代加拿大成了北美大陆第二大汽车生产国。除了通用、福特和克莱斯勒这三大美国汽车制造商之外，日本和德国的汽车制造厂家也都已经或将在墨西哥投资设厂组装汽车。
专家们指出，世界主要汽车生产商在墨西哥大举投资汽车组装厂是为了享受低生产成本的好处；仅2014年外资在墨西哥的汽车组装厂新投资就高达70亿美元。墨西哥汽车组装厂的工人小时工资约为$8，而加拿大汽车组装厂工人的小时工资是$40。
世界主要汽车厂家选择在墨西哥设厂的另一个原因是北美大陆三国有自由贸易条约，产品可以在三国之间自由流通。此外，墨西哥还与另外40多个国家签有自由贸易条约。(来源：RCI)
