蒙特利尔，是加拿大第2大城市。这个星期，蒙特利尔市长丹尼斯-科戴尔Coderre(Denis Coderre)推出了城市2014-2017年的发展战略，其中一个项目引人注目，这就是蒙特利尔向智能城市转型，市政府为此投资2,300万。
科戴尔认为，采取这一策略，将可以使市政府更好地为市民服务，蒙特利尔市希望能够在市中心和老港地区提供Wi-Fi网络，还希望能使市民们更容易获得市政府所提供服务的最新信息，包括市立游泳池的开放时间、图书馆的开放时间、公共交通系统的即时运作时间表，以及市政府的扫雪时间表等等。
蒙特利尔负责智能城市项目的顾问哈图特-奇提连(Harout Chitilian)说，到时候，市民们可以随时知道哪个地点还有自助自行车可供使用，公交车、地铁什么时候会到， 这将大大方便蒙特利尔人的生活。蒙特利尔市政府将在三月份公布智能城市项目的具体细节。
“智能城市”，是时下非常时髦的一个概念，指的是利用新技术来改善市政管理，在这个领域，世界上很多城市已经起步，而且仅仅是开始。在巴塞罗那，开车的人想停车，可以通过市政府提供的一个移动媒体应用程序找到附近的停车位。市民们还可以随时进入市政府的一个数字信息网，获得当天当时空气质量、噪音、温度等的即时数据。此外，城市公园的浇水系统含有湿度测试功能，当空气中的水分低到一定程度，浇水系统才自动启动。
中国浙江省在发展智能公交系统方面引人注目。2014年3月，浙江义乌市投资7,000多万人民币，打造智能公交系统，以缓解公交供求矛盾。待智能公交系统完成后，乘客可以通过电子站牌、信息网站、手机终端，了解自己要乘坐公交车的实时运行信息，知道公交车将在何时到站。2014年8月，浙江衢州市宣布启动“掌上公交”项目，乘客只要在智能手机上下载“衢州公交”手机客户端软件，就能进行线路查询，站点查询，了解车辆的实时位置。
在丹麦哥本哈根的交通系统中，骑自行车的人拥有最大优先权。城市交通设施的设计争取给给骑自行车的人最大空间，红绿灯的设计方便骑车的人们，冬季下雪的时候，自行车道的除雪永远排在首位，先于汽车车道的除雪，而且所有出租车上必须配备运载自行车的车架，方便骑车的人搭车。
瑞典的斯德哥尔摩公路两旁的路灯照明系统由动态探测设备控制，只有在有汽车经过时才会启动照明。为了避免供电系统的负荷超载，城市在不同的时间段的电费价格标准不同。
实时信息、智能公交、节能措施…每个城市都在寻求通过更科学、更环保、更有效的途径来管理城市、发展城市，今天进行的一切，不过是智能化进程的开始，明天的城市会是什么样？迅猛发展的科技到底会把我们带到哪里？想象的空间可以是无穷无尽的……(来源：RCI)
