上个周六(5月21日)下午，横穿安省南部的暴风雨让许多人记忆尤甚！原因很简单，暴风雨本身并没有非常特别，时间不长，下的雨也不大，风速有点高，120-130公里/小时，这在安省并不是罕见的！但是，其破坏力之大，超乎所有人的想象，2-3天之后，依然有许多家庭停电，这就是现状！据报道，到周一下午，渥太华地区仍有20万居民断电，而Uxbridge和渥太华东部Clarence-Rockland等因灾情严重宣布进入紧急状态。
尽管暴风雨当天笔者就感想颇多，但担心许多认为吐槽社会太多，不利于移民生活，笔者忍了忍，没有将其写成文字。不过，在看到消息，2-3天之后依然有许多家庭还在停电状态时，笔者觉得有话要说，那就是希望加拿大的政客们，无论是省级政府，还是联邦政府，请你们多关注一点国民与省民的生活吧！
当天暴雨之后，我从列治文山往家赶。Yonge街还不错，中间只有两处红绿灯停电。在华人超市购物之后，笔者往西行，到了Bathurst街上，也不错，交通灯工作。之后沿着Rutherford往西行，过了Dufferin之后，所有交通灯都不工作！车流很多，没有工作的交通灯自然让几个十字路口拥堵严重。从Dufferin到Jane街，没有几个路口，我走了近30分钟。到了Jane之后，我实在忍不住，掉头南下，然后从Brass Pro Mills路拐上高速400，却是一个明智的选择。
原本以为上了高速，路况要比室内好得多！遗憾的是，人算不如天算，在401与Dixon交叉口东部发生严重事故，高速公路上也堵得一塌糊涂！更为不幸的是，因为暴风雨，高速公路上的摄像头不再工作，因而交通台无法定位事故发生的详细地段，自然就无法引导听众顺利而及时绕行。在那几公里路段，笔者被堵了一个多小时。正常情况下一个小时的车程，那一天我花了超过三个小时。
在路上，我就想，在应对交通灯问题与停电上，各级政府为何毫无作为呢？他们到底看不看得到这个民生大问题呢？第一，假若公共电网全部在地下行走，那刮风下雨就无法影响；第二，假若每个十字路口的交通灯以太阳能为主，电网为辅，那么下雨刮风停电一定不会影响交通出行。第三，在加拿大，你很难看到警察在交叉路口指挥交通，到底是人力不够，还是警员已经休息。
其实，上面介绍还只是影响大家的生活！据最新报道，该次暴风雨造成死亡10人，其中安省9人，魁省1人，大多数遇难者都是被倒下的数目砸死。死神到来淬不及防，死者中有的在露营，有的在打高尔夫，还有一名51岁女性在划船。
正如开篇所说，该次暴风雨规模不算大，但刮到树之多创纪录。笔者有许多客户和朋友前庭后院都发生倒树现象。据专家分析，因为时值4月，树叶茂密之时，而土壤正逢解冻之际，相当疏松，这就导致许多树被强风吹倒。但笔者看，这可能算得上天灾部分，但人为因素呢？对于大树与老树安全，市政府有规管吗？当政府把一切听之任之，放之于民的时候，不出问题才怪呢？
有些人可能觉得幸运，究竟这样的事情没有发生在自己身上！其实，这样的灾难会靠许多人买单！原因很简单，在如此破坏惨重的灾难面前，房屋保险费用不节节攀升才怪呢？假若政府与老百姓都能够重视，减少灾难引发的破坏，那绝对是利国利民的。到底哪一级政府，哪一个政客会重视这个民生大问题呢？
