尽管许多细节尚未披露，安省绝大部分汽车保险公司对安省政府在汽车保险方面的改革普遍感到满意。IBV Ontario副总裁Kim Donaldson评论说，“安省司机位汽车保险支付了太多的费用，而这次预算做出了一项大胆的承诺，以改善早已遭到破坏的汽车保险系统。尽管安省汽车保险的每个方面都受到安省政府的监管，但消费者并没有从中获益。该次预算案所宣布的措施可能让司机走上获得更好汽车保险产品的道路。”
不久前颁布的安省预算案概述降低消费者在汽车保险费率上的三个关键因素，包括1) 消费者对汽车保险产品的更多选择；2) 减少汽车保险欺诈及其相关的索赔成本；3) 通过新的指南，引导更为公平的保险费率。
汽车保险公司行业人士观察到安省目前的地域费率过去几十年来都没有改变。他们愿意重新划定具有共同风险特征的区域边界，而不是完全取消将地域作为评级因素。
IBC给加拿大保险商的一份声明中说，“IBC支持反映实际感知风险水平的保费，而根据现行预取规则，20年来计划没有变化，对此保险公司被迫将司机分组，并部分根据他们所居住地区的风险水平来收取保费。IBC支持对此进行改革。具有相似风险特征的司机群体归类，确保司机支付尽可能准确的保费，迫切需要更新和增加有关使用地域风险因素的规则的灵活性。”
该预算案还让安省监管机构—金融服务监督局(The Financial Services Regulatory Authority，简称FSRA)，担任汽车保险欺诈数据的收集者。预算案声称，“政府正在提议对《保险法》进行修订，如果得以通过，将要求保险公司持续向FSRA提供欺诈信息。这将使保险公司对管理、跟踪和报告欺诈行为负责。”
“FSRA还将就欺诈报告服务工具的实施提供咨询，该工具能够更好地预防、检测并最终阻止欺诈行为的发生。这是打击欺诈并控制其相关成本的重要一步。FSRA将就通过欺诈管理计划，大家欺诈，并在删除提供商名单的基础上去识别欺诈者。”
对于像A这样的保险公司俩说，这是可喜的一步，他超越了计划完全依赖公共教育的发欺诈策略。A保险公司首席执行官Jason Storah说，“绝大多数诚实的安省司机在不知不觉中成为欺诈的受害者。他们需要得到保护。长期以来，我们一直致力于提高加拿大客户对欺诈性提供商与做法的认识和教育。但这远不足以解决问题，这就是为何我们继续推动行业合作与政府改革，为那些被判犯有组织欺诈犯罪的罪犯规定更严格的后果。2022年安省预算中所概述的反欺诈措施将有助于解决这些问题。”
也就是说，汽车保险行业的下一步就是安省政府与保险监管机构合作，敲定细节。尤其是政府提供如何在车险产品中为消费者引入更多“选项”，但该产品必须提供基本的最低保障。
安省预算案中提出的一个选项是允许司机选择不购买无过错财产损失保险，也就是我们通常所说的直接赔偿-财产损失(Direct Compensation-Property Damage，笔者注，今天的汽车保单都含有这个条款)。这样做的话，那些驾驶旧车的司机就可以省钱，因为这些车旧得不值得投保。
正如IBC所指出的那样，这究竟能够为消费者省多少，依然取决于汽车本身，无论是私人轿车，还是商用车等。P&C保险公司正在与政府讨论其它可以帮助消费者节省保费的“选项”。
IBC告诉各个保险商，“该预算案承诺审查强制性产品，并为消费者提供灵活性，以定制最适合他们需求的保险条款。IBC将继续审查预算案所公布的细节，并将月FSRA与政府就下一步行动进行合作。保障范围的选择性有可能使消费者受益。每一位司机应该能够选择适合他们个人/家庭情况的保险条款。”
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