[本报记者 滑铁卢报道] 在风雨兼程中，历经两天的第5届滑铁卢航展(5th Waterloo Air Show)过去了，但航展上的许多镜头让记者久久不能忘怀。在此，借着记者的镜头，让我们重温航站展现场的幕幕精彩。
加拿大空军CF-18表演机
在前往欣赏之前，记者查阅该航展专业网页www.waterlooairshow.ca，了解相关信息。据其介绍，第5届航展将是最大的，也是最好的，这是由于在2013年添加了许多新内容。具体特色包括：在表演方面，今年添加的项目有机翼行走(Wing Walker)、喷气式汽车(Jet Car)和迪斯尼电影Planes中的主角Dusty，首次来加拿大献技。
勇士是属于极少数人的
除此之外，加拿大最大的航空展览-“加拿大航空博览会”今年与航空展同时进行，也就是说两位一体。该博览会已经举办20届，今年是第21届，曾在多伦多、哈密尔顿等城市举行。另外，静态飞机展示(Static Aircraft Display)也有新的内容，包含了两架军用“大力神(Hercules)”运输机。对于小朋友来说，“食品卡车港(Food Truck Alley)”也是最能满足他们兴趣的。
飞机侧着立在快速行驶的汽车上
5月31日，航展给相关媒体开放，所以笔者有幸提前领略本次航展精华。由于航展日(6月1-2日)，阴天居多，所以周五的提前观看让我们有机会拍下许多蓝天背景下的精彩镜头。在主办方的安排下，媒体同仁在早上10点到达滑铁卢地区国际机场，领取相关证件之后，我们就进入机场，观看众多预演。这是记者首次如此近距离与不同的小飞机亲密接触，非常激动，手中的相机快门不时响动，恨不得将所有都留下永恒的记忆。
降落之后，飞行员马上检查整个飞机
6月1日，记者再次前往，与1万多观众欣赏当天的航空展。尽管天公不是很作美，阵雨常常光临，满天都是乌云点缀，这种情况没有影响航空展的进行。表演者为让观众清晰观赏，将高度拉到了最低，而现场观众在淋雨情况下，都没有忘情地为表演者欢呼和互动。那情、那景，确实感动人、震撼人。在这些精彩的表演中，笔者从自身的体验，希望将以下几个亮点与大家分享。
迪斯尼电影飞机首次加拿大表演
1、加拿大国宝-雪鸟航队(Snowbirds)
Snowbirds堪称加拿大的国宝，全名是Canadian Forces 431 Air Demonstration Squadron (加拿大空军431空中示范中队)，该中队大约有80名全职飞行员，受加拿大空军的直接领导，已经为北美10亿次观众表演特技飞行。
准备起飞
Snowbirds飞行表演队上场，伴随着巨大的轰鸣声，它们起飞了，首先来了个低空通过观众台，然后拉起，大编队飞越观众台，再变化队形，6机编队，8机编队，还不时有两架从另一方向横穿编队，紧接着又来一个双机对面穿行，在双机接近的一刹那变为侧飞，安全通过，看起来十分危险啊。Snowbirds是当之无愧的国宝，他们在空中时而变成菱形、时而变成直线、时而同时旋转，空中队形丝毫不乱，各种特技动作高超大胆。
这应该也是战斗机的一种
2、特技飞行员Kent Pietsch
四岁开始，Kent Pietsch就爱上了飞行，但是50年之后，他对飞行之爱并没有减弱。自1973年以来，Kent就凭着自己的优秀技巧，参与400多场航空展，在美国打动数以百万计的观众。Kent在North Dakota州的Minot长大，在那个时候，每天放学之后的必需课就是跑到机场，想尽办法与飞机接触。
飞行成本相当高的飞机，每秒钟花销$1
一般特技飞行员都只有一个基本的表演，但是Kent完全不一样，他可以有两个不同方面的特技表演，让观众如醉如痴。第一，在高达6000英尺的高空，将飞机发动机完全关闭，凭借自由飘落，Kent可以做出许多令人难忘的高难度动作，最后轻飘飘地降落在跑道上，而且可以完全控制好距离，停止。第二，在高速行驶的RV上，Kent可以将飞机稳稳地登陆在RV顶部的平台上，并与之同行相当长的时间。总之，他的表演，时时赢得大家持久的掌声。我们不禁要问，究竟Kent是如何掌握飞机的，因为他与飞机已经完全融为一体。他的所有活动都得到Jelly Belly的赞助，这可能也是他成功的方面，能够尽心、专心地锻炼。
难得休息！
3、机翼行走者Jane Wicker
1988年随朋友飞行观景之后，Jane Wicker开始她的飞行生涯。经历第一堂飞行课之后，Jane就认识到这是她的所爱。Jane是这样一个人，当决定做什么之后，她就会不可阻挡地朝着目标奋进。在学习和实践中，遇到困难，Jane毫不屈服，相反会激起她的斗志，努力去解除困难。在1989年成功获取飞行员资格之后，Jane继续努力，在全职工作的同时，她获取了一大串证书，包括Instrument Rating，Commercial certificate，Multi-engine Instrument和Multi-engine Commercial ratings等。
自由飘落之时，还能翩翩起舞，妙！
1989年，作为生日礼物，在飞行马戏团(Flying Circus)Jane有幸第一次做特技表演。成功之后，Jane为自己设置了一个全新的目标。经过那次驾驶Stearman的飞行之后，Jane认识到她必须学习特技飞行，到航空展上去表演。
疯狂的机翼步行者
1990年，Bealeton飞行马戏团航空展在华盛顿邮报上刊登广告，招聘机翼行走者。Jane认识到机翼行走将是一项非常有趣的工作，同时也可能是进入航空展业的最激动途径。她的首秀，也是她第一次行走在飞行的机翼上。从一开始，Jane就爱上了这个，并在接下来的12年里，成为航空马戏团最受欢迎的节目。与前夫Kirk Wicker一道，他们打造了“美女与野兽步行”的节目。当时，Kirk负责驾驶飞机，Jane负责机翼行走和生意打理，表演遍布北美。
现场一景，乱象！
2002年，由于婚姻解体，Jane暂停机翼行走。可是，Jane是不能离开她所爱好的事业的。对于机翼行走的激情让她难以忘怀。在2009-1010的冬天，Jane收购了Aurora，让她再次回到航展业，回归天空。Jane不仅是一个机翼行走者，而且是一个特技飞行员。Jane是世界上少有的没有安全保护的徒手机翼步行者。
水上飞机
所以，在航展上看到Jane的机翼行走之后，你很难想到她的经历与精神。对于蓝天的挚爱，Jane让大家感受到天空自由翱翔的快乐。
惊险吗？
4、其他军用飞机/战斗机
首先要说到的是Griffon（格里芬）直升飞机，1995年服务加拿大皇家空军，主要担任运输部队和物质。同时在国内和国外承担搜索与救援(Search and Rescue)任务、监视和侦查任务、运送行病员或反毒品行动。当然，Griffon直升机在国家和国际人道救援中使用，包括1997年援助曼尼托巴红河洪水(Manitoba’s Red River flood)，1998年东部冰雪风暴，2004年联合国海地维和，2010年Port-aux-Prince的地震救灾等。
小蜜蜂
Griffon最多可搭载13人，包括2名飞行员、一名工程师和10名乘客，最大承载量为5,400公斤，时速可达每小时260公里。在航展中，Griffon表演了平飞、侧飞、后退等各种动作，让观众观赏其雄姿的同时，对其功能有比较细致的了解。
卡车就是从这里开进去的 准备起飞
