英国二手车销量在近几个增长了一倍多，售价也大幅上涨。与此同时，包括中国和美国在内的全球汽车市场也有类似“疯狂”增长。到底有哪些原因导致二手车大涨价？
英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)数据显示，二手车市场2021年第二季度同比增长108.6%，超过220万辆汽车易手。2019年二手车的销售额比新冠疫情爆发前还增长了6.6%。汽油车占据了其中大部分的销量，电动汽车的普及速度很慢。英国汽车制造商和贸易商协会表示，跟随着对新冠防疫限制的放松，企业重新开业，二手车的销售额也同步增长。黑色，银色，蓝色和灰色是最常见的汽车颜色选择。
然而，在二手车需求上升几乎同时，过去三年内生产的新汽车的销售则只占汽车总销售的12.7%，为有史以来的最低水平。英国十大汽车经销商之一的马歇尔汽车公司首席执行官达克什·古普塔表示，由于电脑芯片的短缺而减少了市场上的新车数量，因此大大推高了二手车价格。他预计这种情况有可能持续到2022 年。
BBC新闻部的经济事务编辑费萨尔·伊斯兰分析说，由于新冠疫情和封锁的原因，新车销售暴跌，很多汽车制造商停止了生产新车。而汽车芯片制造商将通常使用于汽车的芯片转移用到其它消费电子产品市场，包括医疗机械等产品。英国汽车制造商和贸易商协会负责人迈克·哈维斯说，由于新车短缺，许多消费者转向了二手市场。他指出，政府取消防疫封锁限制后，人们重返工作岗位时对乘坐公共交通工具仍持谨慎状态，更倾向于自己开车。
不仅仅是英国。2021年6月，美国财政部长珍妮特·耶伦也指出了美国汽车市场出现同一现象。其中，二手车价格在连续三个月上涨的基础上，6月份价格上涨了创纪录的10.5%，导致二手车价格同比通胀率达到令人难以置信的45%。除了芯片外，疫情也影响了其它汽车部件的供应，导致新车产量较少。汽车制造业在疫情后重振时，一些基本供应并没有恢复，生产就不得不放缓。中国市场上也出现一些品牌二手车的价格大幅上涨的情况。中国媒体援引行业人士称，一些大汽车制造商囤积芯片，也导致市场上汽车芯片供应紧张。
尽管对二手车需求激增，但2021年第二季度二手电动和插电式混合动力汽车的销量仅占二手车销量的1.3%。英国汽车制造商和贸易商协会表示，充电式二手车市场尚未像新车市场那样加速增长。汽车行业的这个重要机构表示，整个二手车市场从传统燃料中转向新能源车的转型挑战巨大。英国绿色能源汽车的缓慢普及，正值联合国发表一份重大科学报告称人类活动正以前所未有的、有时是不可逆转的方式改变气候之际。所以二手车市场的销量的反弹虽然对汽车业人士来说是好消息，但他们也希望新车销量出现类似反弹，以立即持续改善空气质量和减少碳排放。不过，7月份新车登记量下降了近1/3，这是自1998年以来7月份销售额最差的一次。2021年7月英国新车注册量仅为123,296辆，比2020年7月下降29.5%。(转载自BBC中文网)
