自从Canoe蹲在车库里之后，我就开始了解如何运载它。通过网络搜索，经济可行的办法依然需要放在车顶上。车顶装载Canoe比较理想的情况需要安装车顶Roof rack(行李架)。
我先与修车行小宋联系，问他们是否销售并安装Roof rack。小宋回复说，他们不提供该项服务。不过，他也表示，假若我通过网络购买Roof rack之后，他可以安排人协助安装。我试图上网搜寻Roof rack的信息，没想到，相当杂，说实话，看完之后，我根本不知道该买哪款和哪个型号。
同时，我还向远在Cesarea的Freedom Canoe咨询，Janice和Mike(估计是夫妇俩)给我的信息是，对于光秃秃的车顶来说，最为经济实惠的就是买泡沫垫(Foam block)再加绷带(Strap kit)，价格仅$59.99。我查看到Cesarea小镇的距离，只有向Janice和Mike表示感谢，第二天我前往家附近的Canadian Tire，希望购买泡沫垫，竟然没有适合Canoe，而只有给Kayaka准备的。工作人员建议我到Roof rack区看看，有没有适合我的车型。
找到汽车用品类的Roof rack，发觉它们都是给Kayaka、自行车或者雪橇等准备的，没有适合Canoe。向工作人员咨询，他通过电脑查询，告知店里确实没有。我让他试着找找其他，经过十几分钟的搜寻，他真从网上找到了一款，不过价格惊人，500多刀，还要加税。看来，Roof rack的问题还真不好解决，我只好怏怏不乐，空手而归。
回家之后，我给忘年交Jack打了一个电话，说了自己的苦楚。因为我清楚，尽管Jack已经七十好几，但动手能力特强(可以说是许多西人特色吧！)。还真没让我失望，Jack说他可以帮我解决，我真的有些不相信！我们相约第二天去附近的Canadian Tire。不过，第二天下班时有点忙，我与Jack说好再过一天才过去。
没有想到，第二天下午4点刚过，Jack就打来电话说，要迟到15分钟。他如期到我家，看了Canoe之后，他从行李箱中拿出了两个木制横梁，两边带有橡皮碗，有点类似清洁抽水马桶的那种橡皮杯。Jack介绍，“这个就足以让我装Canoe。”并从家里带来绷带。我问Jack，这是不是他自己做的，他确认是的，并表示早就有了。原来他要搭载稍微大一点的物件时，都会放在车顶上，因为他的车是小型车，根本装不下大物件。
我问，假若我拿了他的Roof rack，他怎么办？Jack告诉我说，“他会重新做一套新的自己用。”我问，“您怎么做呢？”他高兴地告诉我，目前这种橡皮杯已经不再生产，但是很幸运他买到了一对。原来在这一天，他先去Kitchener的Canadian Tire，买到了一对橡皮杯，但不够，总共需要四个才行。他请求工作人员帮忙，发现滑铁卢的Canadian Tire也剩下一对，自然就跑过去买了。他自豪地说，“因为是断代产品，店里处理销售，两对下来不到15刀，是原价的1/4。”
看到Jack为解决我的Roof rack问题，跑了这么多路，还滋生这么多麻烦的事情发生，真有些过意不去。我与Jack约好，等周五下班，我们一起去Canoe。Jack高兴地答应了……
尽管是周日，看来Covid-19病毒并没有休息啊！全球日增病例有所回落，但依然超过15万，不是让人很乐观的数字。美国日增病例依然居高位，高达36,119，将第二名巴西甩得远远的，28,202，印度以录得19,620病例位列第三，从2万回落，但估计还会冲上2万这个台阶。第二梯队国家仅有俄罗斯(6,791)和南非(6,334)；第三梯队国家包括墨西哥(4,410)、智利(4,216)、巴基斯坦(4,072)、沙特(3,989)、孟加拉国(3,809)、秘鲁(3,430)、和哥伦比亚(3,178)；第四梯队有伊朗(2,489)和伊拉克(2,140)。今日加拿大日增病例创新低，178，累积病例数103,210，死亡8,522。大家应该觉得很庆幸，加拿大依然走在正确的道路上！
