与世界上许多城市一样，疫情期间封锁措施带来的一个正面效应，就是城市的污染大大减轻。纪尧姆·布莱斯(Guillaume Blais)是蒙特利尔市的一位快递员，自1997 年以来一直骑着自行车在市区内穿来穿去，他告诉加拿大广播公司，当快递员23年来，今年春天在市中心呼吸到的空气是最新鲜的。他说，当你每天都要骑着自行车到处跑的时候，空气的质量是非常重要的，今年春季的感觉真爽，我甚至都不想去乡下换空气了！
蒙特利尔自3月中旬以来停摆，街头上的汽车数量大幅减少，研究人员们说，汽车一直是导致温室气体的“罪魁祸首”之一，占到温室气体排放量的25％。蒙特利尔商学院HEC教授皮埃尔-欧利文·皮诺(Pierre-Olivier Pineau)告诉加拿大广播公司，据他估计，魁北克省3月和4月的汽油销售量下降了大约50％。他说，这意味着，仅3月和4月，魁省的温室气体排放就减少了200万吨，而魁省每年的温室气体排放量为8,000万吨。皮埃尔-欧利文·皮诺教授说，“如果今后几个月这种趋势持续下去，今年魁北克省的温室气体排放量可能会减少1,000万吨，这与我们2020年需要达到的减排目标非常非常接近。”
疫情在过去，蒙特利尔市的街道上已经出现了更多的汽车。不过，对环境来说，好消息是，许多公司在考虑把远程工作这个新现象将变成一种新常态。蒙特利尔的城市交通专家凯瑟琳·莫朗西(Catherine Morency)刚刚完成了对这个主题的研究。她的计算得出，“如果蒙特利尔地区有20％的雇员在家工作，不必每天使用交通工具，就可以把大蒙特利尔每年的温室气体排放量减少10％。”
今年5月，蒙特利尔商会(La Chambre de commerce de Montréal)发布的一项调查显示，蒙特利尔有59.2％的公司企业表示，希望疫情后让大多数员工继续远程在家办公。Hydro-Québec(魁北克省水电局)就是其中一个，这个公司拥有1,700名员工，疫情期间54％的人远程办公。魁北克水电局的发言人路易斯-奥利维尔·巴蒂(Louis-Olivier Batty)解释说，实行员工远程工作后，到目前为止效果是非常好的，这几个月我们在进行反思，如何在疫情后，在更大的规模内让员工远程工作。路易斯-奥利维尔·巴蒂表示，“公司已经看到了远程工作的几个优势，包括可减少办公室的租赁空间，员工节省了通勤时间等，这样效率更高，公司和员工都节省了资源。”(文/黎黎，来源：RCI)
