永远不要过度充气以“获得更好的油耗里程数”
网上充斥这那些声称通过将轮胎充气到侧壁上列出的压力来提供油耗里程数的推荐。他们告诉您的是耕粗糙的驾驶，轮胎损耗，更长制动距离以及由于悬挂部件磨损导致的维修成本增加。合理的轮胎压力写在驾驶员车门框架内的标牌上，这取决于车辆自重以及最佳操作性。如果您拖着非常重的负载，将轮胎充气至轮胎上所列出的最大压力是可取的。但是一旦卸下负载，必须将轮胎压力降低至建议的压力值。在过度充气的轮胎上施加正常负载会降低滚动阻力，由此略微增加您的行驶里程，因为这意味着与道路接触的橡胶较少，从而降低了牵引力。
过度充气会增加停车距离，导致轮胎在潮湿的道路上滑行，从而缩短轮胎的使用寿命。由于过分充气导致轮胎更硬，这会吸收更少的冲击振动，因而会给整个悬架系统带来更多的道路冲击，从而导致不平稳驾驶。更糟糕的是，额外的轮胎弹跳会更快地磨损汽车的支柱(Strut)、支柱安置架(Strut mount)、减震器(Shock)、弹簧(Spring)、球形接头(Ball joint)和控制臂(Control arm)。通过降低滚动阻力获得的任何燃汽里程数改善都可能通过降低安全系数和增加悬架维修成本来抵消。
切勿使用错误的冷却液(Coolant)/防冻液(Antifreeze)
无论是您自己对冷却系统进行冲洗，还是仅仅在维修后将冷却系统清理，使用正确的冷却液对于汽车发动机和所有冷却系统部件的使用寿命至关重要。所有车的建议冷却液都列在用户手册中。如果您使用错误的冷却液，或者混合两种不同类型的冷却液，这实际上可能导致早期水泵(Water pumb)、散热器(Radiator)、加热器管道(Heater pipe)和加热器核心(Heater core)故障。这是因为腐蚀抑制剂的涉及会与发动机和冷却系统中使用的特定金属相容。每个抑制剂报(Inhibitor package)还必须与您的特定发动机中使用的密封件、垫圈(Gasket)和管中使用的塑料和橡胶类型兼容。如果混合冷却剂，一种冷却剂中的腐蚀抑制剂可能与汽车中已有的冷却抑制剂添加剂不相容。
冷却剂中所添加的抑制剂会降低效率，甚至抵消旧冷却液中腐蚀抑制剂的性能。更为糟糕的是，使用错误的冷却液进行冲洗可能会损坏当代型号发动机中使用的塑料或橡胶密封圈以及垫圈。不过，该损坏可能要在您开车累积5,000英里或更长里程后方可显示出来。但是，当这些部分发生故障时，您可能无法点火，才可能意识到因为使用错误冷却液而导致的结果。
切勿混肴制动液(Brake fluid)和动力转向液(Power steering fluid)
如果在动力转向系统或制动系统上添加了错误的液体，维修成本超过$1,000。动力转向液使制动系统中的密封件膨胀，导致整个制动器失败。为了修理，主港(Master cylinder)、卡钳(Caliper)、轮缸(Wheel cylinder)和比例阀(Proportioning valve)可能必须重建或更换。有时候甚至不得不更换昂贵的ABS组件。将制动液注入动力传向油箱同样具有破坏性，因为制动液不是润滑剂，因此会导致泵和舵机失灵。
切勿在动力转向(Power steering)或变速箱(Transmission)中使用“通用”液压油
单个变速箱或动力转向液根本无法满足当今使用的众多的每个变速箱或动力转向系统对粘度和添加剂的要求。事实上，欧洲、日本和美国汽车制造商在传动和动力转向液方面的要求从车型甚至年度都有所不同。汽车变速箱和动力转向系统的推荐液体也列在用户使用手册中。
切勿断开电池电缆以测试交流发电机
多年前，您可以在发动机运转时断开电池电缆以测试汽车上的交流发电机。如果发动机继续运转，那证明交流发电机工作正常。但这种测试，您不应该尝试在配备电脑和电子设备的现代汽车或卡车上。这是因为在发动机运转时断开电池电缆会导致交流发电机在电缆断开后的40MS内出现25-125伏的浪涌。这种电压尖峰不会破坏就的非电脑化汽车中的任何东西，但它可以立即炸掉现代汽车上所使用的许多计算机和昂贵的电子设备。修复可能要花费一大笔钱。
油灯亮时请勿开车
所有汽车都有一个“低油压(Low oil pressure)”警示灯。如果在开车时该灯亮，则可能意味着您的车油压已是危险性低或者完全没油，或者可能意味着您的汽车发生严重的泄露，导致压力下降，有道堵塞导致机油不足，或者油泵出现故障或失效。无论原因是什么，当灯亮起是，立即在路边停下，并关闭发动机。然后弹出引擎盖并使用量油尺检查油位。如果量油尺显示汽车没有油或者油位很低，则必须在启动前添加更多油。在危险低油位或完全没油的情况下驾驶汽车会在几分钟内摧毁您的发动机。
永远不要在油箱只有不到1/4剩油时开车
在几乎所有燃油汽车和卡车上，电动燃油泵位于燃油箱内。汽车制造商故意将其放在那里，所以它能够被冷却并通过油箱中的气体保持安全的工作温度。但是，假如您持续使用不到1/4剩油的汽车，低油位并不能始终为泵提供足够的冷却，这可能导致燃油泵早期故障。不过，过热可能还不是唯一的问题，始终以低油位驱动会导致从油箱底部吸入碎屑。碎屑可以通过邮箱中的“袜子(Sock)”过滤器，颗粒会磨损泵叶轮，导致燃油压力低的情况。
切勿使用错误的汽油
汽车制造商不得不提高发动机设计来满足更高的里程标准。新型发动机的制造公差更加严格，包括可变气门正时(Variable valve timing，简称VVT)和涡轮增压器(Turbocharger)等高科技机制，而可以在每升汽油中挤出更多动力和公里数。VVT系统通过将加压油脉冲到液压通道中来推进或延迟凸轮轴。脉冲正时和相关的凸轮轴运动基于您的用户手册中列出的油类型和粘度。计算机根据发动机温度和来自加速踏板的司机输入改变脉搏率。如果您使用正确的油，这一切都很好，如果您使用错误的油，它就会搞砸。
切勿使用餐具洗涤剂清洁汽车
餐具洗涤剂旨在强力攻击和分解食物、油和油脂。这对于菜肴来说非常有效，但对于汽车油漆来说并不那么友好。汽车油漆、透明涂层和汽车蜡都含有油和树脂，可以保持油漆的完整性并过滤掉有害的紫外线。当您用洗碗清洁剂清洗汽车时，您实际上是剥去了蜡层，并将一些关键的油从油漆和油漆密封剂中拉出来，使其裸露并暴露。如果您理解用高品质的蜡打蜡，您可以恢复一些防紫外线功能。如果在用餐具洗涤剂清洗后没有给车上蜡，则会失去重要的防晒功能。如果你经常用洗碗清洁剂清洗你的汽车，你会在一生中降低油漆和透明涂层，导致过早褪色甚至早期油漆失效。另一方面，洗车皂设计用于去除污垢和油脂而不用从油漆中去除表面蜡和油。它也是可生物降解的，因此洗涤水径流对环境更安全。
永远不要忽视量油尺(Dipstick)
汽车用户手册中列出的换油间隔是基于汽车制造商的假设，即您不仅会使用推荐的油，而且还会定期检查油并在油低时将其加满。如果你从不检查量油尺，你永远不会知道你需要添加更多的油。更糟糕的是，如果你不加油，你会对剩余的油产生压力，从而大大缩短其使用寿命。
