安省政府正暂停所有资金，用于拟议中的多伦多到温莎的高铁走廊项目，反对派批评者称此举将使该项目胎死腹中。上周提交的安省进步保守党首个财政预算案称，省政府将探求在目前列车和服务水平上的提高。
交通厅长Jeff Yurek在4月15日表示，政府正面临财政挑战，同时也希望确保耗资数十亿的项目物有所值。他说，“我们正处理全省的财务困难；我们正处理赤字和巨额债务，因为我们要确保未来能够做出正确的投资。”关于高铁项目的决定源自进步保守党的第一个财政预算，拟增加全省赤字$117亿，总债务增加到$3,430亿。而在2018年底，进步保守党政府拓展了该项目的环境评估范围，以确定其他选项，诸如增加Via Rail服务、增加公交车容量，或改善高速公路基础设施等是否更好。
前安省自由党政府计划到2025年开通从多伦多到安省伦敦的高铁，到2031年将其继续向西，延伸到温莎。自由党政府承诺，火车将以250公里/小时运行，将多伦多和温莎之间的旅行时间从4小时减少到2小时。厅长Jeff Yurek表示，政府将推进计划中的环境评估，并继续审查安省西部所有交通方案。进步保守党政府表示，还将在2019年秋季推出安省西南部交通发展计划。Jeff Yurek说，“我们将会考虑联通温莎、伦敦、Kitchener和多伦多之间的所有其他途径。”
交通厅长表示，省政府不能忽视乡村居民的担忧，而后者表示该项目将对其社区经济和环境产生影响。Jeff Yurek说，“我们希望确保，受该项目影响的人的声音都能够被听到，而前任自由党保守政府忽略了城市以外任何人的生硬。”进步保守党的预算案凸显对乡村社区的关注，后者警告说，高铁线路所需的物理障碍将“让占用无数公顷的优质农业用地”。
NDP党领Andrea Horwatch表示，现任政府从推出财政预算案那一刻起就终结了高铁项目。她说，“就进步保守党而言，该项目已经溺亡。他们已经决定不再有与安省交通未来规划有任何联系，我认为这是不负责任的。”而绿党党领Mike Schreiner表示，预算已经让安省西南部居民担心高铁项目不再，他说，“现任政府谈了许多关于多伦多的交通问题，但我们从没有听说多伦多以外的交通。”自由党临时党领John Frasier表示，进步保守党政府无视高铁项目为这个地区所带来的重要经济机会，他说，“我不确定温莎是否在安省政府考量范围内，拟议的高铁能够强化安省经济发展。”
