解决Brunch之后，我们没有再17号高速，而是直接拐入小街，往雪场Laurentian Ski Hill走。从其官网，笔者了解到，The Laurentian Ski Club早在1925年就创建，马上就要有100年历史。不过最初是在McLeod家庭农场，估计没有多少像样的滑雪道，几经搬迁之后，1947年就购买了今天所在地—Laurentian Ski Hill。
在小街中穿行不久，我们就顺利到达雪场。因为是第一次来这里滑雪，我们自然是先进去买缆车票。工作人员告知，由于雪场只有一半雪道开放，尽管笔者申明只买半天的缆车票，但她还是给了我们三个全天缆车票，并说明是特价，倒是有些浪费。
购票之后，我们返回停车处，穿戴滑雪设备。没有想到，女儿身高和脚都有较大成长，原来的雪鞋和滑雪板都不能再用。但儿子与我穿戴完毕，儿子自行去滑雪，我带着女儿返回服务处，给她租赁滑雪设施。穿戴妥当之后，我们才往雪场走。
Laurentian Ski Hill雪场不大，好像比笔者所在地Kitchener的Chicopee雪场还要少，自然比不上华人俗称的“圣山”。但是唯一不同的是，我们熟悉的两个雪场都是乘缆车上山，再滑下来，而这个Laurentian Ski Hill是我们已经在山顶，滑下之后才乘缆车回来。颇为让人奇怪的是，滑到终端，外面就是一条公里，看来这里土地金贵哦！
究竟是岁末，加上我们基本上是赶着开门就到的，估计“雪民”还没有起床吧！现场人不多，不过缆车慢悠悠地行进中，孩子们兴致不太高。女儿还可以，她说自己需要“暖身(Warm up)”，自然就是凑合用。在缆车上，笔者曾在朋友圈发几张雪场照片，竟然没有人认出，看来笔者的圈子里面还这没有人来这个雪场滑雪。
笔者曾经到过North Bay一次，但并不了解这个小城。据了解，作为贯穿东西的17号公路必经之地和庞巴迪公司主要生产基地之一，North Bay地理和经济优势也不逊于Sudbury。由于毗邻Nipissing湖，该城风景十分优美，但又不同于安大略湖景色。可能是因为Nipissing湖平均深度只有4.5米，人们对它并没有太多的畏忌感。不过，要体验North Bay的水，夏天才是最佳季节。
在雪场呆了两个多小时之后，我们开始踏上归程。沿着11号公路南下，途径多个小镇，还包括大家熟悉的白求恩故居所在地Gravenhurst，我们没有再入小镇寻趣，中间只是在高速路出口旁前往Harvey’s打尖，孩子们叫上了自己爱吃的Poutine，而笔者还是吃汉堡踏实。适当休息之后，继续南下。
从电台获知，当天下午天气有变！我们到达Orillia时，天开始下午，而开到Barrie，雨下得越来越大。特别是在Vaughan时，能见度已经变得很差。不过，等到拐上401高速，因为照明的缘故，路况要好一些。不知道是这四天开车太频繁太持久的缘故，还是天气的原因，最后一个小时的开车其实是最累人的！至此，这次安省北部之行告一段落，等待我的下次出行吧！应该在三月。
