10月23日上午，总理Justin Trudeau(特鲁多)宣布了联邦碳税计划：联邦政府将向没有按照全国标准制定减排政策的省份征收碳税，同时向这些省的居民提供退税。目前加拿大全国有安大略、新不伦瑞克、曼尼托巴和萨斯喀彻温四个省拒绝接受联邦减排标准。特鲁多说，所有研究都显示，给碳排放定出价格是最有效的减少碳排放的措施之一。“从明年开始，在加拿大的任何一个地方，污染都不再是免费的。同时我们也将帮助加拿大人适应这个新的现实。”
按照联邦政府和大部分省及地区政府签署的“全国绿色发展与气候变化纲领”，各省最迟应在今年9月开始实行减排措施，联邦政府则给予补贴。由联邦出面征收碳税的计划原本只是以防万一的备用方案。但是随着反对或退出全国减排纲领的省份增加到四个，联邦碳税项目将涵盖将近一半加拿大国民。
这个项目的第一部分是向油气燃料征税：2019年对每吨二氧化碳排放收税$20，此后每年增加$10，在2022年达到每吨$50。这也是全国减排纲领规定的各省减排标准。联邦碳税并不直接向消费者征收，但是收税肯定会导致油气燃料涨价。根据政府自己的估算，每吨$20的碳税将导致每公升汽油涨价4.42分，每立方米天然气涨价3.91分，每公升丙烷气涨价3.1分。
居住在实施联邦碳税省份的人可以获得退税。手续和退销售服务税类似，首先由本人在税表上标明自己是否有权享受退税，然后由国税局查核资格并计算金额。一位联邦政府官员在接受CBC采访时说，大约70%的家庭获得的退税款会多于燃料涨价带来的支出。退税的数额各省不同，还要视家庭成员人数而定。在安大略省，一个单身者在2019-20财政年度可能收到$154。下一年碳税上涨时退税额也会随之上涨。渥太华大学环境研究所负责人埃尔吉教授(Stewart Elgie)在接受采访时说，每个人获得的退税款是固定的，但是肯在电动汽车和房屋改建上花钱的人，还会进一步降低油气消耗。这也正是征收联邦碳税的目的。
联邦碳税计划的第二部分是针对大工业的，其细节尚未公布。目前已知的是，这一部分的税收所得不会通过退税方式还给纳税人，而是将用来资助所在省份的减排政策。联邦“全国绿色发展与气候变化纲领”还包括其他减排措施，例如为鼓励节能制定新的房屋建筑标准，修建更多的电动车充电站，开发清洁电力，更新能源管道等。特鲁多选在多伦多汉博学院召开新闻发布会。该学院正好位于反对联邦碳税最坚决的安大略省长福特(Doug Ford)的选区。他对在场的学生们说：“我不需要强调减排有多重要，周围正在发生的事你们都看得见，”例如从多伦多到加东布雷顿角的水灾，几个月前造成五十人死亡的蒙特利尔热浪，今年春季曼尼托巴省遭受的史上最严重旱灾，两年前几乎把麦克穆雷堡从地图上抹去的阿尔伯塔省北部山火。“这是你们出生的世界，你们呼吸的空气，你们没有别的地方可以选择。”
四省平均每户每年可获得的退税额(2019年标准。具体数额视家庭成员人数而定)：
新不伦瑞克：$248；
安大略：大约$300；
曼尼托巴：$336；
萨斯喀彻温：$598。(文/吴薇，来源：RCI)
