五年前，西成高铁在家乡过境设站的新闻，在家乡是这些年里最具重量的新闻；五年后，西成高铁开通营运，让“祖祖辈辈不敢想，世世代代都盼望”的梦想成真，成了近一段时间人们走到那说到那的特大事件。到西安三十多分钟，到汉中二十几分钟，让昔日全市交通最为落后的县，一步跨入高铁时代，难怪一些普通百姓，捂着嘴偷偷乐，出行方便地不可思议了。
叶老汉和叶老汉都是民国二十六年的人，今年已是八十岁的高龄了，一辈子都呆在小县城没出过门。
前些年叶老汉一直在街上摆了一个小摊，打炕炕馍挣点小钱，长年累月站立在那儿揉面、做馍、将鏊子盖取下盖上翻馍，时间长了背都有些驼了。前年他把小摊交给大儿媳去打理，他一下轻松了，一早一晚绕县城转两圈，散步锻炼身体，中午天暖和时坐在街边，与几个老汉打一会儿川牌(也叫搓儿牌)，生活也过得有滋有味。
聶老汉种了一辈子地，是地道的庄稼汉。平时家自留地里的所有活，儿子不管都是他的事。周边邻居地里的活干不过来，也请他去帮忙，干一天管吃管喝，开始一天给他20元，后来涨到40元、60元，前年开始涨到80元。他挣的钱不用给儿子、儿媳，全装在身上自己零用，没事时候在街上转上转下。
高铁通了，听到大家都在说这事，去西安这么快，对于从末去过省城西安的这两个老汉，心动了。他们想去体验一下高铁之快，看看只在电视上见过的省城，特别想登上西安的古城墙，看护城河和高大的城门楼，了却一桩有生之年到一次省城的宿愿。高铁通车的第四天中午，两老汉在街上碰在一起，说起想坐高铁逛西安的想法，一拍即合。可是坐高铁车票怎么买呀？他俩人都不会上网，又不想求儿女们给办，他们会反对老人去这么远的地方。听说用身份证在车站也能买上票，两人回家取了身份证，步行了5里地，来到高铁车站，买了第二天上午11点20分，佛坪-西安北，以及返程的当天下午7点，西安北-佛坪的车票，回家也未对谁讲起明天坐高铁逛省城的事。
这天上午10点10分，两人也没带包，步行到了车站，时间还早，就在车站广场转了转，他们10点50分过了安检，坐电梯上了站台，在车站服务员导引下，上了动火。两人都是五车八排，叶老汉是C座，聶老汉是D座。C座临窗，两人商议轮换坐窗边，好好看看窗外的世界。可动车刚起步就进了隧道，一会儿功夫，动车就出了隧道，叶老汉双目盯着窗外，看着一望无际的关中平原，一闪而过的村庄，大块的麦田。聶老汉提醒该换座位了，两人刚换了座位，车就开始减速了，只见窗外的高楼一幢幢向后面移动，转眼间动车到了西安北站。
两个老汉随人流走下车，走出车站，继续向前走了一段，看见了一辆公交车停在那儿，有旅客在上车。他俩人不管公交车去哪个方向，先上了车，在公交司机的提示下，各投了两元钱，找了座椅坐下，从车窗上望着城市的一角。过了几站他俩看见西安的古城墙了，公交车在城墙边停了下来，他俩就从这一站下了车，记住了公交车那个车头上的数字823路。
他俩终于亲眼见到西安的古城墙了，激动地用双手抚摸着城墙上的大砖，抬头望着高高的城墙头，顺着墙根走了一段。叶老汉找了一人问了下，从哪儿可上城墙？那人指了指前面说：“北门。”他俩来到北门并登上了古城墙，看了城门楼，爬在城墙两垛之间，先向城内望去，看着穿梭于大街小巷的汽车和行人，然后转过身，居高临下，观宽宽的护城河，城墙下与护城河之间大片地绿叶树木、落叶树木以及林间休憩的市民与游人。他俩在城墙上走了一会，有点累了又过了吃饭的点，还担心走远了迷路，就顺着原路往回走。
从城墙上下来不远处有个饺子馆，二人走进小饺子馆，一人要了半斤韭菜馅饺子，吃完了饺子，喝了服务员端来一碗饺子汤，出来先到了下公交的地方，看见来了一辆823路公交车，停在了马路的对面，他们从人行道上过了马路，那辆公交车已经开走了。他们等了一会又来了一辆823路公交车，坐上公交车到了西安北站，进了候车大厅，时间才下午3点过几分。这离晚上7点钟还早。用聶老汉的话说，“人家叶老汉到底有文化(识字)。”叶老汉找到大厅里的服务员，说了自己首次来西安感受高铁，人生地不熟，返程车票是晚上7点钟的，想提前坐车回家。服务员很热情地把两位老人领到售票窗口，把车票改签成下午4点的。他俩拿着车票安检进站，坐上动车回到家里还不到下午5点，吃晚饭坐在饭桌上，给家里人说，逛了一次西安回来了，家人都不相信，讲了一路的所见所闻，这才想信了真的去逛了西安。
从那天以后这段时间，他俩心里总是乐滋滋的，有人问他俩：“这么点时间在西安能逛个啥吗？”他们总是那句话：“反正我是坐过高铁，逛了西安的！”(文/陈永明)
