近日，加拿大Équité Association发布了2023年度全国最易被盗车型榜单，引发了车主和保险行业的广泛关注。这一榜单不仅揭示了哪些车型成为盗窃目标，还在一定程度上反映了保险行业的潜在风险和应对挑战。
根据Équité Association数据，今年的榜单迎来显著变化，Toyota Highlander从去年的第五位跃居榜首，以3,414辆的盗窃案例成为加拿大最易被盗的车型。此前长期霸榜的Honda CR-V下滑至第四位。以下是完整的榜单：Toyota Highlander(3,414辆)、Dodge Ram 1500系列(3,078辆)、Lexus RX 系列(3,037辆)、Honda CR-V(2,988辆)、Toyota RAV4(2,690辆)、Honda Civic(1,654辆)Jeep Wrangler(1,641辆)、Land Rover Range Rover系列(1,533辆)、Shevrolet/GMC Suburban/Yukon/Tahoe系列(1,488辆)、与Shevrolet/GMC Silverado/Sierra 1500系列(1,383辆)。虽然车辆总数的高低并不直接反映安全性，但高需求和无钥匙点火技术的漏洞，使这些车型成为盗贼青睐的目标。
汽车盗窃不仅是车主的烦恼，也对保险公司构成了风险管理的重大挑战：1)赔付风险增加，被盗车辆的赔偿直接导致保险公司的成本上升。尤其是对于高端车型，如雷克萨斯RX系列和路虎揽胜系列，其较高的市场价值使得赔付额巨大。2) 保费上调压力，某些高风险车型的保费可能因盗窃率高而上涨，进而影响车主选择保险产品的决策。保险公司需要在维持竞争力和控制风险之间寻求平衡。3) 区域性差异的考量，数据显示，不同地区的最易被盗车型各异。例如，在安大略省，雷克萨斯RX系列是最常见的盗窃目标，而魁北克则以丰田RAV4为主。这种差异要求保险公司在产品设计和定价策略上更具针对性。
Équité Association指出，近年来的盗窃趋势呈现出一些新的特点：1) 高科技盗窃手段，无钥匙点火技术已成为盗贼的主要目标。通过信号中继设备，犯罪分子可以轻松复制车钥匙信号解锁车辆。2) 豪华SUV成热门目标，丰田汉兰达和雷克萨斯RX系列等车型因其市场需求高和转售价值高，尤其受到犯罪团伙关注。3) 盗窃率高的车型，从盗窃率(相对于在路上的投保车辆比例)来看，Land Rover Range Rover系列以4.43%的盗窃率居首，远高于其他车型。
针对这一情况，Équité Association建议政府和行业采取以下措施：1) 加强防盗技术标准，建议将车辆安全标准更新至ULC 338反盗窃标准，从设计层面减少无钥匙点火车辆的安全隐患。2) 推广主动防护措施，车主可通过多层次的防护策略降低风险，包括使用防盗设备、停车于光线充足的区域以及安装追踪技术。3) 提升公众意识，行业组织和政府应加强对车主的教育，提高他们对车辆防盗措施重要性的认识。
保险公司的角色：从风险分散到防范创新。面对日益严峻的汽车盗窃形势，保险公司需要从传统的风险管理转向更积极的防范模式：1) 数据驱动定价，通过大数据分析，精准评估各车型的风险级别，并在保费定价中引入更灵活的方案。2) 防盗措施奖励，对安装了先进防盗设备的车辆给予保费折扣，鼓励车主主动提升车辆安全性。3) 与政府和制造商合作，保险行业应与政府和汽车制造商共同努力，推动车辆安全标准的更新和反盗窃技术的应用。
随着加拿大汽车盗窃率的持续攀升，车主和保险公司都面临着前所未有的挑战。Équité Association的报告不仅为车主提供了参考，更为保险行业敲响了警钟。在风险逐步增加的背景下，通过技术升级、政策调整和公众教育，车主和保险公司需要共同努力，遏制这一趋势的蔓延。
