多伦多市政府在2022财年面临令人担忧的$7.03亿预算缺口，市长John Tory基本上在乞求上级政府提供更多资金来填补这一缺口。
John Tory在11月30日宣布，他已经获得Doug Ford领导的安省进步保守党政府的临时承诺，以帮助解决部分预算短缺问题。同时，他也加大对联邦政府的压力，要求其借入解决该市由于疫情及其相关应对计划所引发的预算短缺问题。
安省市政事务与住房厅长(Municipal Affairs and Housing Minister)Steve Clark为多伦多市政府减轻了一些负担，他写信给John Tory，承诺申请将其资金批准，以支持本财政年度多伦多目前运营赤字的三分之一。John Tory说，“这比我三周前写信给Doug Ford省长以及联邦副总理Chrystia Freeland时多出了几个亿。”
由于安省政府的承诺资金占到缺口的三分之一，John Tory的公开信呼吁副总理Chrystia Freeland与联邦政府挺身而出，帮助支付这笔天文数字的高额费用，以确保在疫情最黑暗期间确保城市相对安全的大笔支出。
考虑到公交收入大增，与最近的预测相比，实际缺口有望减少$1.12亿，但多伦多依然深陷财政赤字。尽管这与2013年美国城市底特律(Detroit)有些差距，但依然很糟糕。
John Tory说，“我非常感谢迄今为止所得到的支持，我相信多伦多市民也为此感恩，但现在，我们迫切需要联邦政府加入，提供更多资金，以帮助保护加拿大经济引擎，正如他们在上一次联邦大选所承诺的那样。”
“我希望我们能向渥太华传达一个强烈的信息，即这种需求时真实的、紧迫的，而且为加拿大最大的城市的利益以及本地与全国的经济复苏，我们现在需要结合各种努力与资源。只有在三级政府的共同努力下，我们才能保护资本投资，保障就业，支持多伦多从疫情中完全复苏。”
财政预算巨额赤字，可能是应对疫情措施的高昂代价，以及税收与公交收入大大减少的直接结果，但这并没有组织批评者的声讨。后者认为赤字，至少是早前的估计，恰好与John Tory在有争议的East Gardiner重建中遗产项目的费用一致。
在11月中旬发表于Toronto Star的一篇观点专栏文章中，Matt Elliott认为取消East Gardiner重建是平衡城市预算的最佳解决方案。The Gardiner Expressway项目在城市预算中所占的份额，超过$20亿的项目，很容易让人流连忘返。考虑到随着合同的签订以及前期工作的进行，没有人预计它将能够终止。
由此可见，为了多伦多的利益，我们也希望渥太华能够拿出一部分救助资金，以保持该国的经济引擎，以及昂贵的，挡住湖色美景的高速公路平稳运行。
D说(863)：多伦多市府预算缺口，谁救助？
多伦多市政府在2022财年面临令人担忧的$7.03亿预算缺口，市长John Tory基本上在乞求上级政府提供更多资金来填补这一缺口。
John Tory在11月30日宣布，他已经获得Doug Ford领导的安省进步保守党政府的临时承诺，以帮助解决部分预算短缺问题。同时，他也加大对联邦政府的压力，要求其借入解决该市由于疫情及其相关应对计划所引发的预算短缺问题。
安省市政事务与住房厅长(Municipal Affairs and Housing Minister)Steve Clark为多伦多市政府减轻了一些负担，他写信给John Tory，承诺申请将其资金批准，以支持本财政年度多伦多目前运营赤字的三分之一。John Tory说，“这比我三周前写信给Doug Ford省长以及联邦副总理Chrystia Freeland时多出了几个亿。”
由于安省政府的承诺资金占到缺口的三分之一，John Tory的公开信呼吁副总理Chrystia Freeland与联邦政府挺身而出，帮助支付这笔天文数字的高额费用，以确保在疫情最黑暗期间确保城市相对安全的大笔支出。
考虑到公交收入大增，与最近的预测相比，实际缺口有望减少$1.12亿，但多伦多依然深陷财政赤字。尽管这与2013年美国城市底特律(Detroit)有些差距，但依然很糟糕。
John Tory说，“我非常感谢迄今为止所得到的支持，我相信多伦多市民也为此感恩，但现在，我们迫切需要联邦政府加入，提供更多资金，以帮助保护加拿大经济引擎，正如他们在上一次联邦大选所承诺的那样。”
“我希望我们能向渥太华传达一个强烈的信息，即这种需求时真实的、紧迫的，而且为加拿大最大的城市的利益以及本地与全国的经济复苏，我们现在需要结合各种努力与资源。只有在三级政府的共同努力下，我们才能保护资本投资，保障就业，支持多伦多从疫情中完全复苏。”
财政预算巨额赤字，可能是应对疫情措施的高昂代价，以及税收与公交收入大大减少的直接结果，但这并没有组织批评者的声讨。后者认为赤字，至少是早前的估计，恰好与John Tory在有争议的East Gardiner重建中遗产项目的费用一致。
在11月中旬发表于Toronto Star的一篇观点专栏文章中，Matt Elliott认为取消East Gardiner重建是平衡城市预算的最佳解决方案。The Gardiner Expressway项目在城市预算中所占的份额，超过$20亿的项目，很容易让人流连忘返。考虑到随着合同的签订以及前期工作的进行，没有人预计它将能够终止。
由此可见，为了多伦多的利益，我们也希望渥太华能够拿出一部分救助资金，以保持该国的经济引擎，以及昂贵的，挡住湖色美景的高速公路平稳运行。
