本周，唐纳德·特朗普(Donald Trump)表示，他计划对进口汽车征收“约25%”的关税，同时对半导体和药品进口征收类似的关税。他表示，汽车关税最早可能在4月2日实施，这一天正好是他的内阁提交报告，概述其政策选项的第二天。多伦多大学教授、商业历史专家迪米特里·阿纳斯塔基斯(Dimitry Anastakis)警告称，这可能会引发一场经济不稳定和价格上涨的“完美风暴”，可能需要数月甚至数年的时间才能恢复。以下是需要了解的关键点。
特朗普25%的汽车关税将如何影响加拿大人？
阿纳斯塔基斯表示：“价格将会上涨，选择也会减少。”他长期担任L.R. Wilson and R.J. Currie Chair in Canadian Business History讲席教授。他在接受媒体采访时表示：“这将类似于9·11事件和2008年经济大衰退期间的情况，当时汽车行业陷入停滞。也类似于新冠疫情期间的情况，当时汽车流通实际上停止了。”他补充道：“这将影响汽车的价格、选择和供应，以及整个汽车行业的健康状况。从消费者的角度来看，汽车价格将大幅上涨，选择也会减少。”
美国的关税威胁是否可以避免？
是的。阿纳斯塔基斯对汽车关税的讨论感到愤怒，因为与疫情、恐怖袭击或经济衰退不同，这种情况完全可以避免。他表示：“如果特朗普真的实施这一政策，这将比英国脱欧更糟糕。”他指出，美国边境的另一侧也会感受到痛苦。“如果特朗普什么都不做，如果他没有成为混乱的制造者，如果我们顺其自然……我们在向电动汽车未来的过渡中会走得更远，美国人也不会在电动汽车未来的竞争中输给中国人，而他们现在正面临这种局面。”他补充道：“很有可能在20年后，我们都会开中国制造的汽车。”
半导体关税将如何影响汽车行业？
阿纳斯塔基斯回忆起自己在2021年疫情期间购买新车的经历。经销商告诉他，由于半导体芯片短缺，他的选择非常有限。“很多问题都围绕芯片。特朗普还表示，他希望将芯片的进口成本提高25%。这就像我们在疫情期间遇到的基本情况，当时芯片供应不足。”他继续说道：“这种情况将在整个系统中的常规零部件中发生。消费者的选择将减少，成本将上升。”
消费者能否采取任何措施来缓解冲击？
“实际上没有，”阿纳斯塔基斯说。“在疫情期间，购车者能采取什么措施来缓解情况吗？你会看到整个行业陷入停滞。”一些人至少指出，销售停滞可能会带来一个潜在的好处，即二手车价格可能会下降。至于购买加拿大制造的汽车，“你实际上无法真正购买加拿大制造的汽车，因为行业是高度一体化的。”他表示，加拿大只生产少数几种车型，即使是这些车型也使用了大量来自美国的零部件。“我们在加拿大只生产14种车型，而我们购买了300种。所以这些车都是从其他地方来的。”
