Shein和Temu等快速时尚电子商务零售商，自去年下半年起崛起，为迅速交货吸引消费者，它们不断争夺有限的航运空间，正改变全球航运生态。Shein、PDD集团的Temu和ByteDance的TikTok Shop，近年推出网购服务。它们大部分产品都是直接从中国工厂空运给顾客，包装上都有独立地址。
据美国国会去年一份报告称，Shein和Temu每天发送近60万个包裹到美国，令广州和香港等亚洲枢纽的空运成本上升，淡旺季几乎消失，并造成货运机位竞争。根据货运顾问公司Cargo Facts Consulting的数据，Temu每天运输约4,000吨货物，Shein为5,000吨，阿里巴巴为1,000吨，而TikTok则为800吨。Cargo Facts Consulting称，这相当于每天约108架波音777货机的运输量。研究公司Coresight Research称，在低价如$10的上衣和$5的短裤等服装的强劲需求下，仅Shein一家店的销售额，就占全球快速时装五分一市场。
航运无从疏导红海危机
货运公司Bollore Logistics大中华区营运总监里卡尔(Basile Ricard)说，目前最影响空运业的，不是红海航运危机，而是像Shein或Temu这些中国电子商务公司的发展。全球企业正因红海运输中断而争相寻找替代方案。也门胡塞武装组织袭击红海航运船只，迫使船只绕道苏伊士运河。一家航空货运公司的管理人员匿名表示，到苏伊士运河危机爆发时，电子商务已经把空运额都买光，不能分担航运压力。
航空货运成本上升
从去年开始，快速时尚的需求突然激增，Shein和Temu的增长，将其他行业挤出货机。增长除了令中国航空货运费上升外，也令外界担忧全球长远运输力短缺。Cargo Facts Consulting总监奥乔沃(Guillermo Ochovo)说，这种电子商务模式，无论从利润还是环境角度来看，都是不可持续的。他表示，空运成本高昂下，Shein和Temu现在都在考虑海运，以及在中国境外设仓库以缩短运输时间。
Shein表示已开始将货物送往美国仓库。Temu亦指，正寻找欧美卖家以缩短送货距离和时间。(来源：RCI)
