由于劳资双方的初步协议被工会否决，BC省的7400多名码头工人恢复罢工。从7月18日下午5点开始，罢工纠察队回到资方BC省海事雇主协会(BCMEA)的调度站门口。全省三十多个港口再次陷于停顿。加拿大行业关系委员会裁决说，这次罢工是违法的，因为工会没有按规定提前72小时通知各方。因此工会不得不补发通知，将罢工推迟到本周六开始。
7月13日，在罢工持续将近两周后，BC省港口的劳资双方谈判代表就一份联邦调解人提出的初步协议达成一致，罢工按下暂停键，双方代表各自回去召开会议。协议当天就获得了资方正式批准，但是却在工会的会议上触礁。
虽然这次劳资纠纷仅仅发生在一个省的一个行业，但由于BC省是加拿大海运进出口的重要门户，港口停顿影响到加拿大全国的货物供应和运输业。联邦劳工部长奥里根(Seamus O’Regan)和交通部长阿尔加布拉(Omar Alghabra)星期二夜里发表声明说，加拿大全国的员工和雇主无法再经受上周那样的困扰。”我们一直很耐心。现在，他们表示正在考虑‘所有的选项’。”
在国家安全或社会基本服务受到影响的情况下，联邦政府有权力通过立法强迫工会复工，但这是民主议会政治中一个不到万不得已执政党不会启用的”紧急出口”。自罢工于7月1日开始后，奥里根一直拒绝这样做，称最好的协议都是在谈判桌前达成的。这份声明的口气似乎暗示联邦政府现在的选择中包括立法。
阿尔伯塔省长史密斯(Danielle Smith)和一些行业协会再次呼吁联邦政府立法强制复工。但是新民主党表示，虽然罢工重新开始是一个退步，但是否决协议属于工会的正当权利，谈判应该在没有强迫复工威胁的情况下继续进行。(来源：RCI)
