假若读者住在多伦多的话，估计这两天您所听到的广告，都是关于加拿大国际车展(The Canadian International Auto Show，简称CIAS)。许多人可能都熟悉，自1974年以来，加拿大国际车展每年都在多伦多市中心Metro Toronto Convention Centre举行。不过，由于众所周知的原因，加拿大国际车展在2021和2022年不得不短暂中断。这是全国规模最大的汽车展会(展览面积超过65万平尺，而参展人数超过36万/年)，也被视作北美五大国际车展之一，而今年算是第50周年庆。
当然，2023年加拿大国际车展没有过往那么大的规模，但大家需要面对现实，这究竟是后疫情时代的车展。在北美来说，除了CES，尚没有车展。原因很简单，在2023年加拿大国际车展，众多大品牌都不会出现，包括福特(Ford)、大众(Volkswagen)、本田(Honda)、宝马(BMW)或者沃尔沃(Volvo)，也就是说，全球约90%的汽车制造商都没有亮相。尽管如此，加拿大国际车展无须再等待！
尽管有如此多的国际汽车制造商没有出现，但众多媒体关注点都在今年车展的亮点。其中尤为引人关注的，可能是加拿大人引以自豪的，由加拿大汽车零部件制造商协会(The Canadian Automotive Parts Manufacturers’ Association，简称APMA)所推出的首款零排放概念车Project Arrow。据报道，该车从只能纹理方向盘到太阳能电池板车顶，再到加拿大产枫木车饰，再到3D打印底盘，几乎每一个细节都来自58家加拿大供应商。甚至前瞻性的SUV设计也出自渥太华Carleton University工业设计专业的学生之手。
还有就是北欧浅蓝色变形金刚Koenisegg Regera超级跑车。据说，当打开或关闭引擎盖、车顶或车门，它都会令人叹为观止，美不胜收。她的功能数据自然也很不错！这款2021年车型由5升双涡轮增压V-8发动机和三个电动机提供动力。它们一起可以产生1,500马力和1,475磅-英尺的扭矩，可以在短短2.8秒内加速到100公里/小时。当然，最为吸引人的莫过于她的价格，标价2,999,998美金。
约40万块积木拼搭而成的兰博基尼跑车(Lego Lamborghini)吸引了儿子的注意力，也是他唯一拍照的。这是一款真人大小的Lego机械组兰博基尼Sian FKP 37，被誉为“比例完美”的复制品，“精确到毫米”。这辆车的特别之处，不仅仅外壳由乐高积木拼接，而内饰也是由乐高积木制成。其中方向盘、仪表板和运动座椅都是乐高积木制成的。据说，这是由15名乐高爱好者组成的团队，耗时8,660多个小时才将其组装成功。
而最吸引记者的莫过于“保时捷75周年(75 Years of Porsche”庆。对于一品牌车辆的庆祝，自然就是展示她曾经所推出的经典。在加拿大国际车展现场，假若你时间富裕的话，建议你好好研习现场保时捷经典车辆，包括有1952 Porsche 356 “Pre A” Coupe，1962 Porsche 356 B 1600 Roadster，1964 Porsche 904 Carrera GTS，1969 Porsche 917 LH Chassis 005，1981 Porsche 924 GTR，1987 Porsche 959 Komfort，1988 Porsche 930 Turbo Slantnose，1996 Porsche 911 (993)，2004 Porsche GT3 RS (996)，2006 Porsche Carrera GT和2021 Porsche 911 Targa 4S (992) Heritage Design Edition。
其实，电动车或油电混用(Hybrid)车也是加拿大国际车展的一个热点，并安排了许多试驾，但记者提不起兴趣。众所周知，电动车是一个趋势，几乎所有汽车制造商都在推出电动车，但大家似乎都是将传统燃油车改装成电动车。记者期望更高，希望不仅仅是动力方面的变革，而要在汽车概念上有所变革，究竟传统车是习惯燃油而设计的，但似乎未见。对于这一点，读者朋友们怎么看呢？
