航空业龙头“空中客车”(Airbus)公司表示，面对新冠肺炎危机的影响，计划裁员15,000人。欧洲飞机制造商空中客车公司将在英国裁员1,700人，在德国、西班牙和其他地方裁员数千人。裁员计划有待与反对强制裁员的工会进行谈判。
联合工会回应裁员称，空中客车的此项宣布是对英国航空业的“另一种工业破坏行为”。全球约有13万4千人为空中客车工作，其中十分之一的员工在英国。该公司说，在英国的裁员只会落在位于弗林特郡的布劳顿(Broughton)和布里斯托尔的菲尔顿(Filton)两地的商用飞机部门。
预计在与工会谈判后的一周后，空中客车将发布更多关于裁员，以及如何处理这两大工厂的细节。不过，联合工会表示，预计将有1,116个制造业职位和611个办公室职位被裁撤，这意味着该公司在英国的劳动力会减少15％。
这些裁员不可避免。唯一的问题是，裁员造成的苦痛有多严重。Covid-19大流行对全球航空业来说几乎是灾难性的。在四月份的某个时刻，全球航空运输量下降了90％以上。当飞机不飞时，公司不能赚钱。 但是，仍然需要维护飞机，并需要支付租赁成本或贷款。结果是航空公司为生存而挣扎，现在根本买不起新飞机。 当然，这亦意味着空中客车必须遏制生产。
空中客车公司推迟了裁员，并充分利用来自政府的支持。但最终它别无选择。在布劳顿、图卢兹和汉堡等地所感受到的痛苦，将继续在整个供应链中回荡。空中客车公司预计将在2021年夏季之前裁员成功，但希望大部分裁员出自员工自愿，或员工透过提前退休离职。该公司在2020年4月份发出警讯，表示正为应对新冠病毒危机苦苦挣扎，并“以前所未有的速度流失现金”。
空中客车在6月30日说，近几个月的生产下降了40％，并预计航空运输业，最快要到2023年才能恢复到疫情大流行前的水平。首席执行官福里(Guillaume Faury)表示：“空中客车公司正面临该行业经历的最严重危机”，“到目前为止，我们采取的措施使我们能够承受这种全球大流行带来的最初冲击。”“但现在，我们需确保我们的企业能维持下去，并从危机中脱颖而出，成为健康的全球航太业的领导者，并适应客户的巨大挑战。”
全球航空业深受病毒大流行的冲击，随之而来是关于裁员的消息。6月30日易捷航空(EasyJet)宣布将关闭三个英国基地，并裁员约2,000人。据路透社报导，法航与荷航计划在未来两年内裁员6,500人以上。英国工党影子运输部长麦克马洪(Jim McMahon)呼吁该国政府提供更多支持。“工党一直呼吁在受影响最大的行业中延长强制无薪假(Furlough)，此部门协议将支援整个航空业，包括确保就业和保护供应链，同时继续要求更高的环保标准。”英国政府发言人说：“我们知道这对空客的员工及其家人来说将是一个艰难的时期，我们随时准备以任何可能的方式支持受影响的任何人。“我们将继续与航空部门紧密合作，以确保公司能够随着民航市场的复苏而重建。”(转载自BBC中文网)
