几天前联邦选举官方开始，各大政党纷纷抛出自己的执政方针，有的为低收入人士减税，有的要为大家减免托儿费，有的要实现绿色经济转型，有的甚至要提出最低收入保障。但蛋糕就那么大，每年的国家收入就那么多，到底什么是真正可以良好运作的呢？那就是尚没有政党提出，笔者要在本文为大家扼要介绍的话题–实现全国公交免费！也就是说，无论是市内交通，还是市际交通，只要属于政府所有，就可以免费搭乘！
提出这个想法，估计许多人都要说，“你疯了！”这个世界上哪有免费午餐？下面，笔者就要从三个方面来探讨一下其可操作性。其中第一个方面就是如何操作！首先，我们要明白一点，全国公交免费并不会成为真正的零收入！愿意购票的人依然可以正常购票。有人要问，“既然免费，为何有人需要购票呢？”实施很简单，那就是购票者享有优先权。对于那些需要赶时间，或者能够承担起买票的人，绝大部分依然会正常购票！
有人估计反过来会问，既然你期望人家购票，为何又提出免费公交的概念！道理也很简单，假若你买不起票，多花一些时间，你还是可以顺利搭乘公交的，而不是把你困死在家里。这样一来，对于一大批原先购票困难，宅在家里的人，无关年纪都可能通过公交走出去；在很大程度上这也是一种浪费资源的最好使用！大家估计也发现，不是高峰期时，许多公交车都没有满员，这就是资源的最大浪费！
具体怎么操作呢？对于地铁或大型车站，等候区分为两大区间，第一区自然是为购票人群提供的，另一区就是为免费搭乘提供的。而在车上也会设定两个区间，购票席位和非购票席位。当购票席位有空位时，免费搭乘者可以使用，但一旦有购票者上车，免费搭乘者必须无条件让位。对于市内巴士，购票者只享受优先上车权，并不保证有座位，但每辆车限员严格，不能造成拥挤。可以设置前门为购票者上车，后门为免费搭乘者上车。
第二个方面要聊的就是实现免费公交之后会带来的损失！最大的部分就是票务销售损失。从上面笔者已经提到，实施公交免费，估计票务收入可能减少30-50%。但是这个损失可以从以下几点得以补偿。1) 不再设立售票地点与手票人员，所有购票者靠现场刷脸实现，可以减少人工和票务生产，降低成本；2) 人员流动强化之后，大家出行在外的其他消费会增加，可以说是“东方不亮西方亮”，对政府财政收入影响不会太大。
第三个方面要聊的就是免费公交所带来的好处！第一，这将是宣传与提升加拿大形象的最好机会，因为这可能是世界上第一个国家能够提供如此福利！第二，由于公交免费，居民走出家门的机会一定会更多，一旦走出家门，肯定有消费，在刺激经济的同时，还能让大家变得更健康，自然会减少政府公共保健与医疗的支出。第三，免费公交给新移民以及贫困家庭提供更多的发展与成长机会，自然也有利于国民经济的发展。第四，免费公交的实现可能会减少个别私家车出行，改善交通，减少污染，实现持续发展。
总之，从笔者的考量看，实现免费公交是一件开天辟地的大事情，而且是一件利国利民的好事情！看看哪个政党能够真正为国家、为老百姓服务，他们一定会有兴趣，并推出完美的方案！笔者可以肯定，假若政府将是否实施免费公交用于公投的话，一定会赢得多数人的支持！(文/牛弹琴)
