Tesla Inc.加拿大分公司正在将安省政府告上法庭，声称在政府取消向购买电动汽车居民提供政府补贴计划时，该公司遭到了不公平对待。在一项司法调查申请中，Tesla Motors Canada表示，Doug Ford安省政府决定在今年7月停止购车补贴计划，导致数百名客户不再有资格获得他们在预订车辆时所获得的补贴。它声称，Tesla被排除在允许其他品牌购买者在过渡期依然获得回扣的计划之外。
在8月10日提交的声明中如此说，“这一政策决定已经给Tesla Motors Canada带来巨大的损失，诸如丧失销售，并在安省居民中造成了不好的印象，那就是Tesla Motors Canada在未来可能会被挑选出来根据法律而被任意处置。”它要求安省高级法院撤销“随意而且完全不合理的”决定，并补充说安省政府没有理由将其排出在补贴延期之外。Tesla的诉讼请求尚未在法庭上得到证实，该公司也表示不会提供更多的评论。
安省交通厅发言人8月16日表示，由于此事已提交法庭审理，目前不会做出任何评论。在今年7月，安省政府宣布取消政府对购买电动车的补贴计划，但表示，如果在9月10日前交付并上牌，通过经销商订购的车辆依然能够获得补贴。由于Tesla是直接而不是通过经销商销售车辆，因此其不符合政府规定的补贴延期。
一直在等待Tesla Model 3汽车交付的买家表示，安省政府的政策改变让他们重新考虑购车计划。38岁的多伦多教师Kurtis Evans表示，他在计划销售目前的旧车，并且希望活动政府$14,000的补贴，能够负担他在6月订购的$71,000的Tesla车。他说，“我和我的太太仍然不明确我们是否在没有补贴的情况下取车……究竟我们不是百万富翁。”他补充道，如果取消订单，他担心损失$4,200的不可退还押金。不过，密西沙加居民Matthrew Cheung表示，他在6月帮他父亲订购的Tesla车已经被取消。因为没有政府补贴，这是无法承受的。他补充说，Tesla同意退还押金。
The Global Automakers of Canada总裁David Adams表示，代理Tesla以外品牌的经销商也对突然取消补贴计划以及延期至9月补贴政策不满。他说，“我们的观点是，如果消费者在政府取消该计划之前已经订购了车辆，那么何时交付不应该成为条件。”并补充说，Tesla不是其机构会员。David Adams表示，政府补贴由于可能扭曲市场，一般不会受其成员支持，但对于电动车的补贴被认为是平衡其与化石燃料动力汽车在价格上的巨大差异。
根据FleetCarma编辑的数据，2017年安省销售了7,477辆电动车和插电式混合动力电动汽车，比2016年开始实施政府补贴时增加了120%。2017年全国整体汽车销量增长4.8%，达到创纪录的208万辆。到2017年12月，电动汽车只占所有销量的1.4%。
